Kenteken check 1-ZTB-99

APK geldig tot aug 2026 - 12+ eigenaars - 162.539 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-512983
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
1-ZTB-99
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
208 1.0 PureTech 68
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-ZTB-99: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken 1-ZTB-99

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
95

Waardebehoud Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken 1-ZTB-99

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken 1-ZTB-99

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken 1-ZTB-99

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken 1-ZTB-99

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 16.710
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
105 dagen
Aantal op naam
12+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
ZM01
Aantal in Nederland
24 voertuigen
Aantal keren bekeken
241 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.0 PureTech 68 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1045 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige 999cc PureTech motor met laag brandstofverbruik
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
  • Lichtgewicht ontwerp verbetert rijgedrag en efficiëntie
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
  • Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Relatief kleine bagageruimte voor een hatchback
  • Stuurfeedback is wat afstandelijk volgens gebruikers
  • Rijcomfort kan wat stug zijn op slechte wegen
  • Injectoren en turbo-problemen niet van toepassing, maar olieverbruik kan soms optreden

Gedetailleerde analyse

Kenteken 1-ZTB-99 is een zwarte Peugeot 208 uit 2015 met een 999cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2012, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €16.656 en staat bekend om zijn zuinige motor en compacte formaat.

De 999cc motor in de Peugeot 208 1.0 PureTech LIKE uit 2012 draagt de motorcode EB0 of EB0FA, onderdeel van de PureTech motorfamilie van PSA. Deze driecilinder benzinemotor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies. De motor heeft een compressieverhouding van circa 11.0:1 en is atmosferisch (niet-turbo). Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in zeldzame gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.0 motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij dit model.

De handgeschakelde transmissie in deze Peugeot 208 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig. Problemen zoals versnellingsbakschade of synchronisatiering slijtage komen zelden voor bij normaal gebruik.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.0 PureTech 50 pk ligt rond de 4,3 tot 4,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.0 PureTech LIKE uit 2012 met kenteken 1-ZTB-99 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Peugeot 208 met kenteken 1-ZTB-99 uit 2015 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een eenvoudige maar efficiënte 999cc PureTech motor. Met een laag verbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie zoekt naar een betaalbare stadsauto. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 augustus 2025
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,870 km geregistreerd

XXX,870 km
INFO
15 november 2019
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,177 km geregistreerd

XXX,177 km
INFO
24 november 2017
MRT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 maart 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

9 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

26 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

19 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

26 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Beeldmateriaal

Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 1
december 2024
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 2
december 2024
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 3
december 2024
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 4
december 2024
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 5
december 2024
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 6
augustus 2025
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 7
augustus 2025
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 2015 – Afbeelding 8
augustus 2025

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code ZM01
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 68 pk (50 kW)
Draaimoment 95 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,96 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,54 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 577 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 14,0 s
Topsnelheid 163 km/u
Gemiddeld verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 99 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (1-ZTB-99)

Wat is de APK status van 1-ZTB-99?

De APK van 1-ZTB-99 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-ZTB-99 een import auto?

Nee, 1-ZTB-99 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-ZTB-99 gehad?

1-ZTB-99 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Peugeot 208 1.0 PureTech LIKE?

De motorcode is doorgaans EB0 of EB0FA, onderdeel van de PureTech motorfamilie van PSA.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat ratelende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.

Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,3 tot 4,7 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende problemen, mits de koppeling goed wordt onderhouden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting spanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt gecontroleerd.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.

Minimaal
Chassis

Stuurfeedback beperkt

De stuurbekrachtiging geeft weinig directe feedback, wat het vertrouwen in bochten kan verminderen.

Herkenningspunten:

Stuur voelt licht en afstandelijk aan.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (sporadisch)

Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden, zoals storingen in het dashboard of sensoren.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1045 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 208 1.0 PureTech 68 exemplaren

Voertuig Registratie