Kenteken check 1-ZTG-76
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 158.571 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1ZTG76
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 (2015) – Kenteken 1-ZTG-76
Waardebehoud Opel Astra 1.4 (2015) – Kenteken 1-ZTG-76
Onderhoud Opel Astra 1.4 (2015) – Kenteken 1-ZTG-76
Veiligheid Opel Astra 1.4 (2015) – Kenteken 1-ZTG-76
Prestaties Opel Astra 1.4 (2015) – Kenteken 1-ZTG-76
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1373 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1398cc 4-cilinder benzinemotor (A14XER) met TwinPort-technologie voor zuinigheid.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid.
- Compacte hatchback met praktische binnenruimte en goede wendbaarheid.
- Relatief lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten in Nederland.
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten.
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen, wat reparatiekosten kan veroorzaken.
- Koppeling slijtage kan optreden, vooral bij intensief stadsverkeer.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte motorprestaties met 74 pk, minder geschikt voor zware belading of heuvelachtig terrein.
- Sommige gebruikers melden problemen met dashboardstains en kleverige stuurgevoelens (zie veelvoorkomende problemen).
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-ZTG-76 is een zwarte Opel Astra 1.4 Business + uit 2015, modeljaar 2009, uitgerust met een 1398cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €21.795.
De 1398cc motor in deze Opel Astra is waarschijnlijk de A14XER of een vergelijkbare variant uit de Astra J generatie, met een vermogen rond 74 pk (officieel 73,5 kW / 100 pk in sommige uitvoeringen). Deze motor is een 4-cilinder benzinemotor met een enkele bovenliggende nokkenas en maakt gebruik van TwinPort-technologie voor een betere verbranding en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel deze motor geen distributieriem maar een ketting gebruikt die normaal gesproken onderhoudsvrij is. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.4 Business + variant.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra 1.4 Business + is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.4 benzinemotor ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Business + uit 2009 met kenteken 1-ZTG-76 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Let ook op de staat van de remmen en ophanging. Een proefrit is essentieel om de schakeling en motorrespons te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback zoekt met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Opel Astra met kenteken 1-ZTG-76 uit 2015 is een degelijke en praktische keuze in het klein-midden segment. Met zijn 1398cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en slijtage aan de koppeling, zijn de onderhoudskosten relatief laag en is de auto geschikt voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 31
APK keuring details: 33
APK keuring details: 49
APK keuring details: 50
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.4 (1-ZTG-76)
Wat is de APK status van 1-ZTG-76?
De APK van 1-ZTG-76 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-ZTG-76 een import auto?
Nee, 1-ZTG-76 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-ZTG-76 gehad?
1-ZTG-76 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1398cc motor in de Opel Astra 1.4 Business + (2009)?
De motorcode is waarschijnlijk A14XER, een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor met TwinPort-technologie die rond 74 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, hoewel de motor een ketting gebruikt die normaal onderhoudsvrij is, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en uitrekking optreden, wat reparatie vereist.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik, wat relatief goedkope reparaties vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.4?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
Voor een 74 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en olielekkage
Sommige 1.4 motoren vertonen verhoogd olieverbruik of kleine olielekkages, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijke motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Dashboardvlekken en kleverige stuurgevoel
Sommige eigenaren melden hardnekkige vlekken op het dashboard en een plakkerig gevoel bij het sturen rond de middenstand, mogelijk door materiaalproblemen of software issues.
Herkenningspunten:
Vlekken die niet weggaan, stuur voelt stroef aan in het midden.
Thermostaatproblemen
De thermostaat kan defect raken, wat leidt tot oververhitting of onjuiste temperatuurmeting.
Herkenningspunten:
Motor wordt te heet, waarschuwingslampje koelvloeistof, onregelmatige temperatuurmeter.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1373 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
