Kenteken check 10-GBH-2
APK geldig tot jun 2027 - 6+ eigenaars - 186.300 km (peildatum jun 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 10GBH2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2008) – Kenteken 10-GBH-2
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2008) – Kenteken 10-GBH-2
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2008) – Kenteken 10-GBH-2
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2008) – Kenteken 10-GBH-2
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2008) – Kenteken 10-GBH-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Cabriolet 1.8t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1680 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en betrouwbare 1.8t turbomotor met 150 pk.
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier.
- Stijlvolle cabriolet met softtop, ideaal voor zomers rijden.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.
- Comfortabele Vector-uitvoering met extra opties.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken.
- Olieverbruik neemt toe bij onvoldoende onderhoud.
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
Uitgebreide analyse
Kenteken 10-GBH-2 is een gele Saab 9-3 Cabrio 1.8t Vector Spring Edition uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet uit 2007 combineert sportief rijplezier met Scandinavische degelijkheid en een softtop die open kan.
De 1998cc motor in deze Saab 9-3 Cabrio is een GM Ecotec 1.8t turbomotor, motorcode B207 (B207R/B207L varianten). Deze 4-cilinder levert ongeveer 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, turbo slijtage en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €1000 afhankelijk van de aard van het defect.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 13 liggen. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000. Grotere reparaties zoals turbo of motoronderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 1.8t Vector Spring Edition met kenteken 10-GBH-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en turboservice. Controleer op olielekkages en de staat van de softtop. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorprestaties te beoordelen. Door het relatief hoge nieuwprijsniveau (€54.040) en de goede bouwkwaliteit behoudt deze Saab redelijk zijn waarde, maar let op roest en slijtage aan het interieur bij oudere exemplaren.
Deze gele Saab 9-3 Cabrio met kenteken 10-GBH-2 uit 2008 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 1.8t motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,605 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 01
APK keuring details: 24
APK keuring details: 32
APK keuring details: 47
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Een veer is gebroken of gescheurd
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (10-GBH-2)
Wat is de APK status van 10-GBH-2?
De APK van 10-GBH-2 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-GBH-2 een import auto?
Nee, 10-GBH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-GBH-2 gehad?
10-GBH-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8t motor in de Saab 9-3 Cabrio 2007?
De motorcode is B207, een 1.8 liter 4-cilinder turbomotor van GM Ecotec familie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 Cabrio 1.8t?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 13.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1000 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributiekettingproblemen, turbo slijtage, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde issues.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als niet tijdig bijgevuld wordt.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
