Kenteken check HXP-45-D

APK verlopen - 72.989 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-003683
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HXP-45-D
Merk
Saab
Saab logo
Modeltype
9-3 Cabriolet 1.8t
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HXP-45-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Saab 9-3 Cabriolet 1.8t 2010

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2010) – Kenteken HXP-45-D

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
2

Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2010) – Kenteken HXP-45-D

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2010) – Kenteken HXP-45-D

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2010) – Kenteken HXP-45-D

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2010) – Kenteken HXP-45-D

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 19.000 - € 23.000
Catalogusprijs
€ 48.374
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
4167 dagen verlopen
Aantal op naam
Onbekend
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
B207E/BP
Soortgelijke auto's in NL
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
157 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Cabriolet 1.8t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1680 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Unieke Zweedse cabrio met karakteristiek design
  • Sportieve 1.8t turbomotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
  • Comfortabele en goed uitgeruste Vector Exklusiv uitvoering
  • Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving
  • Softtop die soepel opent en sluit voor open rijden

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
  • Turbo kan bij hoge kilometerstand problemen geven
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Handbak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk

Gedetailleerde analyse

Kenteken HXP-45-D is een grijze Saab 9-3 Cabrio uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder 1.8t benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Vector Exklusiv uitvoering uit 2007 combineert sportief cabrio rijden met Zweedse degelijkheid en een rijke uitrusting.

De 1998cc 4-cilinder turbomotor in deze Saab 9-3 Cabrio is onderdeel van de GM Ecotec motorfamilie, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als B207 of een variant daarvan voor de 1.8t. Deze motor levert ongeveer 110 pk (volgens Nederlandse specificaties) en staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken bij hogere kilometerstanden (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de motorloop beïnvloedt (ernst: yellow). Olieverbruik komt voor, vooral bij oudere motoren, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: orange).

De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak in deze Saab 9-3 Cabrio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen (ernst: yellow). Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn redelijk beschikbaar. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een auto uit deze klasse, met een jaarlijkse onderhoudskost van circa €400-600 exclusief grote reparaties.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 13 kunnen liggen. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 1.8t Vector Exklusiv met kenteken HXP-45-D is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer het oliepeil en eventuele olielekkages. Test de handgeschakelde transmissie op soepel schakelen en luister naar ongewone geluiden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren. Deze auto is aantrekkelijk voor liefhebbers van een sportieve cabrio met een uniek karakter, mits goed onderhouden.

Deze grijze Saab 9-3 Cabrio met kenteken HXP-45-D uit 2010 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1.8t motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige inspectie zijn essentieel voor langdurig plezier.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €250
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1680
Regensensor €120
Parkeerhulp €430
Navigatie €2730
Lichtmetalen velgen €940
Leer €1890
Metallic lak €790

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 november 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

19 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

19 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

20 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

17 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Foto's

Saab 9-3 Cabriolet 1.8t 2010 – Afbeelding 1
augustus 2025
Saab 9-3 Cabriolet 1.8t 2010 – Afbeelding 2
augustus 2025
Saab 9-3 Cabriolet 1.8t 2010 – Afbeelding 3
augustus 2025
Saab 9-3 Cabriolet 1.8t 2010 – Afbeelding 4
augustus 2025
Saab 9-3 Cabriolet 1.8t 2010 – Afbeelding 5
augustus 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-11-2013

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code B207E/BP
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,65 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,5 s
Topsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 7,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 186 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (HXP-45-D)

Wat is de APK status van HXP-45-D?

De APK van HXP-45-D is verlopen op 05-11-2014. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HXP-45-D een import auto?

Ja, HXP-45-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de motorcode van de 1.8t motor in de Saab 9-3 Cabrio 2007?

De 1.8t motor in de Saab 9-3 Cabrio uit 2007 heeft meestal de motorcode B207, een 1998cc 4-cilinder turbomotor uit de GM Ecotec familie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral in lagere versnellingen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 13.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, let op slijtage van de distributieketting en kettingspanner, turbo slijtage, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanner

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijtage vertonen of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij ouderdom meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering versleten in handbak

De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Saab 9-3 Cabriolet 1.8t exemplaren

Voertuig Registratie