Kenteken check 10-GKP-8
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 143.693 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 10GKP8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.2 16V (2004) – Kenteken 10-GKP-8
Waardebehoud Renault Modus 1.2 16V (2004) – Kenteken 10-GKP-8
Onderhoud Renault Modus 1.2 16V (2004) – Kenteken 10-GKP-8
Veiligheid Renault Modus 1.2 16V (2004) – Kenteken 10-GKP-8
Prestaties Renault Modus 1.2 16V (2004) – Kenteken 10-GKP-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Modus 1.2 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1195 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Betrouwbare 1.2-liter 16V motor zonder turbo, relatief eenvoudig en goedkoop in onderhoud.
- Lage wegenbelasting en redelijk brandstofverbruik voor zijn klasse.
- Ruime cabine en praktische MPV-indeling met flexibele zitplaatsen.
- Degelijke handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en ABS.
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (55 pk) kan op snelwegen als krap worden ervaren.
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven.
- Interieur en materialen voelen eenvoudig aan, minder luxe.
- Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere MPV's.
- Elektronische storingen kunnen sporadisch voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 10-GKP-8 is een blauwe Renault Modus 1.2-16V Authentique Basis uit 2004 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte MPV uit 2004 biedt praktische ruimte en een handgeschakelde transmissie, met een nieuwprijs destijds van circa €15.395.
De motor in deze Renault Modus is de 1.2-liter 16-kleppen benzinemotor met motorcode D4F, een 1149cc viercilinder die 55 kW (75 pk) levert bij 5500 tpm en 105 Nm koppel bij 4250 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen bij oudere exemplaren aandachtspunten zijn zoals slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor doorgaans betrouwbaar is als het onderhoud op orde is.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is afgeleid van de Megane II en staat bekend als robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppelingsslijtage en synchronisatorklachten optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een verwachte levensduur van vele tienduizenden kilometers bij tijdig onderhoud.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400 tot €600, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.2-16V Authentique Basis met kenteken 10-GKP-8 uit 2004 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van distributieketting en koppelingsonderdelen. Controleer op roestvorming en elektrische storingen, hoewel deze modellen over het algemeen betrouwbaar zijn. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Renault Modus met kenteken 10-GKP-8 uit 2004 is een praktische en betrouwbare kleine MPV met een zuinige 1.2-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betaalbare en functionele optie voor stads- en gezinsgebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,344 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 44
De band is beschadigd, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: De band is beschadigd, Alle remlichten werken niet
Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 09
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Modus 1.2 16V (10-GKP-8)
Wat is de APK status van 10-GKP-8?
De APK van 10-GKP-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-GKP-8 een import auto?
Ja, 10-GKP-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 10-GKP-8 gehad?
10-GKP-8 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2-16V motor in de Renault Modus uit 2004?
De motorcode is D4F, een 1149cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor die 55 kW (75 pk) levert.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.2-16V Authentique Basis?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting valt in de laagste categorie voor benzineauto's met 55 pk, wat neerkomt op een relatief laag bedrag per kwartaal.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Modus 1.2-16V uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling en dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires, waarschuwingslampjes.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Bij oudere modellen kan roest ontstaan op kwetsbare plekken door vocht en zout.
Herkenningspunten:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Versleten schokdempers
Na vele kilometers kunnen schokdempers verslijten, wat het rijcomfort vermindert.
Herkenningspunten:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Modus 1.2 16V modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
