Kenteken check 10-GXS-2
APK verlopen - 9+ eigenaars - 300.285 km (peildatum okt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 10GXS2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.6 (2008) – Kenteken 10-GXS-2
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.6 (2008) – Kenteken 10-GXS-2
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.6 (2008) – Kenteken 10-GXS-2
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.6 (2008) – Kenteken 10-GXS-2
Prestaties Audi A3 Sportback 1.6 (2008) – Kenteken 10-GXS-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1335 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1595cc 4-cilinder motor met relatief laag brandstofverbruik.
- Comfortabele automaat (Tiptronic of S tronic) voor ontspannen rijden in de stad en op de snelweg.
- Ruime 5-deurs Sportback carrosserie met praktische instap en voldoende bagageruimte.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en ESP.
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel voor een premium merk.
- Sterke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen in Nederland.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automaat kan na verloop van tijd schokkerig schakelen door slijtage van mechatronica.
- Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd verbruik.
- Beperkte motorvermogen (75 pk) kan als ondermaats worden ervaren bij vol beladen rijden of op snelweg.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere of zuinigere auto's.
- Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met modernere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 10-GXS-2 is een blauwe Audi A3 Sportback 1.6 Attraction Pro Line Business uit 2008, voorzien van een 1595cc 4-cilinder benzinemotor met 75 pk en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 combineert degelijkheid met een comfortabele rijervaring en is populair op de Nederlandse markt.
De 1595cc motor in deze Audi A3 Sportback is een 4-cilinder lijnmotor met motorcode vaak aangeduid als BSE of BGU (afhankelijk van uitvoering), met een vermogen van circa 75 kW (102 pk) in sommige markten, maar in Nederland vaak begrensd op 75 pk vanwege fiscale redenen. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turboproblemen zijn minder relevant omdat deze 1.6 motor normaal gesproken atmosferisch is, dus geen turbo heeft. Injectoren kunnen na hoge kilometrages vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 6-traps Tiptronic automaat of een S tronic (dubbelkoppeling) met 7 versnellingen. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden, soms veroorzaakt door versleten mechatronica of koppelingen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen verlengt de levensduur aanzienlijk. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, maar kan iets meer brandstof verbruiken dan een handgeschakelde variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of automaatonderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.6 Attraction Pro Line Business (2008) met kenteken 10-GXS-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automaatonderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorrespons is essentieel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe Audi A3 Sportback met kenteken 10-GXS-2 uit 2008 is een betrouwbare en comfortabele compacte hatchback met een degelijke 1595cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,173 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 18
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen, Achteruitrijlichten niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen, Achteruitrijlichten niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 11
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 16
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 37
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Sportback 1.6 (10-GXS-2)
Wat is de APK status van 10-GXS-2?
De APK van 10-GXS-2 is verlopen op 21-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 10-GXS-2 een import auto?
Nee, 10-GXS-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-GXS-2 gehad?
10-GXS-2 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1595cc motor in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode voor de 1595cc 4-cilinder benzinemotor in de Audi A3 Sportback 1.6 Attraction uit 2008 is vaak BSE of BGU, afhankelijk van uitvoering en markt.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of verslijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze uitvoering?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na verloop van tijd schokkerig gaan schakelen door slijtage aan mechatronica of koppelingen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automaat schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of koppelingen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Haperend of schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies en vervuiling veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.
Versleten wielophanging onderdelen
Na hoge kilometerstanden kunnen draagarmen en rubbers slijten, wat rijcomfort vermindert.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden bij hobbels, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
