Kenteken check 10-JBK-4
APK geldig tot mei 2027 - 6+ eigenaars - 258.165 km (peildatum jan 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 10JBK4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TSI (2009) – Kenteken 10-JBK-4
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TSI (2009) – Kenteken 10-JBK-4
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TSI (2009) – Kenteken 10-JBK-4
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TSI (2009) – Kenteken 10-JBK-4
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TSI (2009) – Kenteken 10-JBK-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1575 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Sterke en relatief zuinige 2.0 TFSI turbomotor met 147 pk.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (5 sterren Euro NCAP).
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbolader en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden defect raken.
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld voor een auto uit 2005.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een benzineauto met 147 pk.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
Volledige analyse
Kenteken 10-JBK-4 is een zwarte Volkswagen Passat Variant 2.0 TFSI Comfortline uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €40.090 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 2.0 TFSI motor met 1984cc is een inline 4-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie, bekend onder motorcodes zoals BPY of BPG (afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor levert ongeveer 147 pk (110 kW) en 280 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren en turbolader, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbolader of distributieketting vervangen zijn kostbaarder.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TFSI Comfortline uit 2005 met kenteken 10-JBK-4 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbolader. Controleer op olielekkages en luister naar kettinglawaai. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken 10-JBK-4 uit 2009 is een ruime, comfortabele en relatief krachtige middenklasse combi met een degelijke 2.0 TFSI motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,165 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,244 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,967 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,962 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 52
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 44
Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TSI (10-JBK-4)
Wat is de APK status van 10-JBK-4?
De APK van 10-JBK-4 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-JBK-4 een import auto?
Nee, 10-JBK-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-JBK-4 gehad?
10-JBK-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Passat?
De motorcode is meestal BPY of BPG, beide 2.0 liter inline 4-cilinder turbomotoren met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 147 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat kettinglawaai en motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbolader defect
De turbo kan verslijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij intensief gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Passat Variant 2.0 TSI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
