Kenteken check 10-JR-VP
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 167.100 km (peildatum okt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 10JRVP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Ignis 1.3 (2002) – Kenteken 10-JR-VP
Waardebehoud Suzuki Ignis 1.3 (2002) – Kenteken 10-JR-VP
Onderhoud Suzuki Ignis 1.3 (2002) – Kenteken 10-JR-VP
Veiligheid Suzuki Ignis 1.3 (2002) – Kenteken 10-JR-VP
Prestaties Suzuki Ignis 1.3 (2002) – Kenteken 10-JR-VP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Ignis 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1043 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.3-liter M13A motor met DOHC en 16 kleppen
- Automatische transmissie maakt rijden comfortabel en makkelijk in de stad
- Compact formaat en licht gewicht zorgen voor wendbaarheid en laag verbruik
- Relatief lage wegenbelasting door 61 pk en lichte constructie
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Automaat kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte motorvermogen (61 kW) voor snelweggebruik
- Oudere techniek zonder moderne emissie- en comfortvoorzieningen
- Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 10-JR-VP is een grijze Suzuki Ignis 1.3-16V GS uit 2002 met een 1328cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €13.899 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.
De motor in deze Suzuki Ignis is de 1.3-liter M13A, een 1328cc viercilinder met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 61 kW (83 pk) bij 5500 tpm en 110 Nm koppel bij 3500 tpm. De M13A motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. De distributieketting (timing chain) wordt gebruikt in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en kettingspanning problemen geven. Er zijn geen turbo's toegepast op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn van het multi-point injectiesysteem en zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik.
De automatische transmissie in deze Ignis is een 4-traps automaat die soepel schakelt bij normaal gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor handgeschakelde versies, maar blijven redelijk betaalbaar. De combinatie van automaat en voorwielaandrijving maakt de auto makkelijk te rijden in stadsverkeer.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en automaat. Wegenbelasting voor deze 61 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van onderdelen zoals distributieketting kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Suzuki Ignis 1.3-16V GS automaat uit 2001 met kenteken 10-JR-VP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer of de auto regelmatig onderhoud heeft gehad en vraag naar eventuele reparaties aan motor of versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, betrouwbare stadsauto zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Suzuki Ignis met kenteken 10-JR-VP uit 2002 is een compacte en betrouwbare hatchback met een degelijke 1328cc M13A motor en een soepele 4-traps automaat. Ondanks enkele aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische benzineauto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,543 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 02
APK keuring details: 24
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 32
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Ignis 1.3 (10-JR-VP)
Wat is de APK status van 10-JR-VP?
De APK van 10-JR-VP is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-JR-VP een import auto?
Nee, 10-JR-VP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-JR-VP gehad?
10-JR-VP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1328cc motor in de Suzuki Ignis 2001?
De motorcode is M13A, een 1.3-liter viercilinder met 16 kleppen en DOHC.
Zijn er turbo's aanwezig op deze Suzuki Ignis 1.3-16V GS?
Nee, deze variant heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het verbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 61 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki Ignis 1.3 automaat uit 2001?
Goed onderhouden exemplaren worden momenteel tussen €1500 en €3500 aangeboden, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of spannen verliezen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in de 4-traps automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1043 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
