Kenteken check 10-KRK-1

APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 96.505 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-472908
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
10-KRK-1
Automerk
Alfa Romeo
Alfa Romeo logo
Type
147 2.0 16V T.Spark
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 10-KRK-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark 2010

Betrouwbaarheid Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2010) – Kenteken 10-KRK-1

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2010) – Kenteken 10-KRK-1

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2010) – Kenteken 10-KRK-1

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2010) – Kenteken 10-KRK-1

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (2010) – Kenteken 10-KRK-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 29.054
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
141 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
AR32310
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Keren opgezocht
524 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1345 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Karaktervolle 2.0 Twin Spark motor met 110 pk en sportief geluid
  • Unieke Selespeed automatische transmissie met handmatige schakelmogelijkheid
  • Italiaans design en onderscheidende styling
  • Compacte hatchback met goede wegligging en voorwielaandrijving
  • Relatief ruime uitrusting in Distinctive uitvoering
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Selespeed transmissie kan storingsgevoelig zijn en duur in onderhoud
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-waarden
  • Beperkte achterruimte door compacte carrosserie
  • Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan gemiddeld
  • Elektronische storingen in transmissie en injectiesysteem mogelijk

Uitgebreide analyse

Kenteken 10-KRK-1 is een zwarte Alfa Romeo 147 2.0 T.Spark Distinctive Selespeed uit 2010 met een 1970cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 combineert Italiaanse stijl met sportieve rijeigenschappen en een relatief krachtige Twin Spark motor.

De 2.0 liter Twin Spark motor (motorcode vaak aangeduid als AR 32301) is een 1970cc 4-cilinder met dubbele bougies per cilinder, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en een vermogen van circa 110 pk (81 kW). Deze motor is bekend om zijn levendige karakter en goede prestaties voor zijn klasse. De motor heeft een DOHC-configuratie met variabele kleptiming (VVT). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting, die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Verder is er geen turbo aanwezig op deze Twin Spark motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans normaal, maar bij hogere kilometerstanden kunnen lekkages of verhoogd verbruik optreden.

De Selespeed automatische transmissie is een robotgeschakelde versnellingsbak met vijf versnellingen, die handmatig schakelen mogelijk maakt zonder koppeling. Deze transmissie kan gevoelig zijn voor storingen in de hydraulische bediening en elektronica, wat kan leiden tot schakelproblemen zoals haperingen of het niet goed inschakelen van versnellingen. Onderhoud is belangrijk; regelmatig olie verversen en controle van de hydraulische systemen kan defecten voorkomen. Reparaties aan de Selespeed zijn relatief kostbaar, mede door de complexiteit en de benodigde onderdelen. De transmissie draagt bij aan het sportieve karakter, maar is minder soepel dan een conventionele automaat.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5-8,5 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van gewicht en regio. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Dit kan hoger uitvallen bij grotere onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen zoals distributieketting of Selespeed-onderdelen.

Bij aankoop van een Alfa Romeo 147 2.0 T.Spark Distinctive Selespeed met kenteken 10-KRK-1 uit 2010 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en Selespeed-onderhoud. Let op eventuele schakelproblemen en controleer de motor op olielekkages. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve hatchback met karakter, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Alfa Romeo 147 met kenteken 10-KRK-1 uit 2010 is een stijlvolle en sportieve compacte auto met een karaktervolle 2.0 Twin Spark motor en een unieke Selespeed automaat. Hoewel er aandacht nodig is voor bekende problemen zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een bijzondere rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort voor zijn klasse.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Xenon verlichting €665
Parkeerhulp €360
Navigatie €2565
eCall Pakket
Leer €1250
Metallic lak €510

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 september 2024
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 januari 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

19 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet

17 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

3 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Voertuigfoto's

Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark 2010 – Afbeelding 1
augustus 2024
Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark 2010 – Afbeelding 2
augustus 2024
Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark 2010 – Afbeelding 3
augustus 2024
Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark 2010 – Afbeelding 4
augustus 2024
Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark 2010 – Afbeelding 5
augustus 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 06-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code AR32310
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1970 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 181 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,22 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,55 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,3 s
Topsnelheid begrensd 208 km/u
Gecombineerd verbruik 8,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 211 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark (10-KRK-1)

Wat is de APK status van 10-KRK-1?

De APK van 10-KRK-1 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 10-KRK-1 een import auto?

Nee, 10-KRK-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 10-KRK-1 gehad?

10-KRK-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 Twin Spark motor in de Alfa Romeo 147?

De motorcode is doorgaans AR 32301, een 1970cc 4-cilinder Twin Spark motor met dubbele bougies per cilinder.

Zijn er turbo problemen bij deze 2.0 T.Spark motor?

Nee, de 2.0 Twin Spark motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de Selespeed automatische transmissie?

De Selespeed kan storingsgevoelig zijn, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig olie verversen en controle van hydraulische systemen is essentieel om problemen te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Alfa Romeo 147?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 7,5-8,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van het gewicht en de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een Alfa Romeo 147 2.0 T.Spark uit 2005?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Selespeed transmissie storingen

Hydraulische en elektronische problemen kunnen schakelproblemen veroorzaken, zoals haperingen of vastlopen in versnellingen.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, schakelvertraging, transmissielampje.

Laag risico
Motor

Verstopte of versleten injectoren

Vervuilde injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.

Symptomen:

Schommelend stationair toerental, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olielekkages en verhoogd olieverbruik

Oudere motoren kunnen olielekkages ontwikkelen of meer olie verbruiken door slijtage.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen in transmissie

Sensoren en besturingseenheden van de Selespeed kunnen defect raken, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatig schakelen, transmissie in noodloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Alfa Romeo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Alfa Romeo 147 2.0 16V T.Spark in Nederland

Auto Nummerplaat