Kenteken check 10-LG-BH
APK verlopen - 9+ eigenaars - 204.161 km (peildatum mei 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 10LGBH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Alto 1.1 (2002) – Kenteken 10-LG-BH
Waardebehoud Suzuki Alto 1.1 (2002) – Kenteken 10-LG-BH
Onderhoud Suzuki Alto 1.1 (2002) – Kenteken 10-LG-BH
Veiligheid Suzuki Alto 1.1 (2002) – Kenteken 10-LG-BH
Prestaties Suzuki Alto 1.1 (2002) – Kenteken 10-LG-BH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Alto 1.1 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 902 kg en benzine.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,562 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgezet, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering
APK keuring details: Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgezet, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 36
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 47
APK keuring details: 09
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Suzuki Alto 1.1 (10-LG-BH)
Wat is de APK status van 10-LG-BH?
De APK van 10-LG-BH is verlopen op 11-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 10-LG-BH een import auto?
Nee, 10-LG-BH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-LG-BH gehad?
10-LG-BH heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 902 kg. Dat is 25% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
