Kenteken check 10-PX-NP

APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 259.434 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-627753
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
10-PX-NP
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
520i
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 10-PX-NP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
BMW 520i 2005

Betrouwbaarheid BMW 520i (2005) – Kenteken 10-PX-NP

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
54

Waardebehoud BMW 520i (2005) – Kenteken 10-PX-NP

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 520i (2005) – Kenteken 10-PX-NP

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid BMW 520i (2005) – Kenteken 10-PX-NP

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties BMW 520i (2005) – Kenteken 10-PX-NP

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 37.500
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
165 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
226S1
Soortgelijke auto's in NL
185 voertuigen
Populariteit
99 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1613 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Soepele en betrouwbare 2171cc M54B22 6-cilinder motor met 170 pk
  • Comfortabele automatische transmissie met soepel schakelen
  • Ruime en luxe Executive-uitvoering met goede uitrusting
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
  • Redelijk brandstofverbruik voor een 6-cilinder benzinemotor
  • Goede balans tussen prestaties en comfort voor dagelijks gebruik

Nadelen

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor van 125 pk
  • Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld door complexere techniek
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 10-PX-NP is een grijze BMW 5-serie 520i Executive uit 2005 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse sedan uit 2003 staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek.

De motor in deze BMW 520i is de M54B22, een 2171cc inline 6-cilinder benzinemotor met 170 pk bij 6100 tpm en 210 Nm koppel bij 3500 tpm. Deze motorcode is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een 2.2-liter motor. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 4 kleppen per cilinder. Hoewel betrouwbaar, zijn er enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering), bekend als de ZF 5HP19 of GM 5L40-E. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages, versnelde slijtage van de meervoudige plaatkoppelingen en elektronische storingen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat zorgt voor soepel schakelen en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de 5-serie.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 10 tot 11, wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarde van circa 1 op 11,1. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 160 tot € 180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en automaat kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een BMW 5-serie 520i Executive met kenteken 10-PX-NP uit 2005 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en automaatservice. Let op olielekkages, onregelmatig schakelen en motorgeluiden. Een uitgebreide proefrit en technische keuring worden aanbevolen. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze 5-serie redelijk zijn waarde, mits goed onderhouden.

Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 10-PX-NP uit 2005 is een comfortabele en betrouwbare groot-middenklasse sedan met een soepele 2171cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met aandacht voor distributieketting en transmissieonderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1300
High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €320
Actieve hoofdsteunen Pakket
Actieve besturing €1200
Variabele lichtverdeling €400
Xenon verlichting €960
Nachtzichtassistent €1950
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €750
Navigatie €1800
eCall Pakket
Leer €2210
Metallic lak €850
Runflat Aufpreis (noch nicht bekannt)

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 oktober 2025
JAN 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2005
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

28 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Foto's

BMW 520i 2005 – Afbeelding 1
mei 2025
BMW 520i 2005 – Afbeelding 2
mei 2025
BMW 520i 2005 – Afbeelding 3
mei 2025
BMW 520i 2005 – Afbeelding 4
mei 2025
BMW 520i 2005 – Afbeelding 5
mei 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-08-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 226S1
Type motor Benzine
Motorinhoud 2171 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 170 pk (125 kW)
Max. koppel 210 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,84 m
Breedte 1,85 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,89 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 565 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,9 s
Maximumsnelheid 226 km/u
Gemiddeld verbruik 9,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 237 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 520i (10-PX-NP)

Wat is de APK status van 10-PX-NP?

De APK van 10-PX-NP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 10-PX-NP een import auto?

Nee, 10-PX-NP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 10-PX-NP gehad?

10-PX-NP heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 520i uit 2003?

De motorcode is M54B22, een 2.2-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 170 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat bij onvoldoende onderhoud kan leiden tot motorschade.

Welke automatische transmissie wordt gebruikt in deze BMW 520i?

De automaat is meestal een ZF 5HP19 of GM 5L40-E 5- of 6-traps automatische transmissie, afhankelijk van uitvoering.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520i?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 11, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 11,1.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €160 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een klapperend geluid en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie olielekkage en slijtage

De automaat kan olielekkages ontwikkelen en interne slijtage vertonen, wat resulteert in schokkerig schakelen of slippen.

Kenmerken:

Schokkerig of traag schakelen, vreemde geluiden bij schakelen, olielekkage onder de auto.

Aandacht vereist
Motor

Toenemend olieverbruik bij hoge kilometerstand

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen in transmissiebediening

Sensoren en elektronische modules kunnen storingen vertonen, wat leidt tot foutcodes en schakelproblemen.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, onregelmatig schakelen, noodloopprogramma.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 520i exemplaren

Model Kenteken