Kenteken check 10-PXL-9
APK verlopen - 3 eigenaars - 125.338 km (peildatum nov 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 10PXL9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW CrossPolo 1.4 (2011) – Kenteken 10-PXL-9
Waardebehoud VW CrossPolo 1.4 (2011) – Kenteken 10-PXL-9
Onderhoud VW CrossPolo 1.4 (2011) – Kenteken 10-PXL-9
Veiligheid VW CrossPolo 1.4 (2011) – Kenteken 10-PXL-9
Prestaties VW CrossPolo 1.4 (2011) – Kenteken 10-PXL-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW CrossPolo 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1127 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en stoere uitstraling door Cross-uitvoering met extra kunststof beschermdelen
- Betrouwbare 1.4-16V motor met relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en lage reparatiekosten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2010
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Geen turbo, dus minder vermogen en koppel dan modernere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met nieuwere modellen
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken 10-PXL-9 is een beige Volkswagen Polo 1.4-16V Cross uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €19.090, is populair vanwege zijn robuuste uitstraling en praktische inzetbaarheid in Nederland.
De motorcode van de 1390cc 1.4-16V benzinemotor in de Polo Cross uit 2010 is doorgaans 'CBZ' of een variant daarvan, een 4-cilinder DOHC motor met 63 pk (46 kW) tot 85 pk (63 kW) afhankelijk van markt en uitvoering. Deze motor levert een koppel van circa 132 Nm bij 3800 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten: er zijn meldingen van kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud of hoge slijtage kan verhoogd olieverbruik voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam en meestal kostbaar als ze voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Cross uit 2010 met kenteken 10-PXL-9 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in het stationair draaien. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze beige Volkswagen Polo met kenteken 10-PXL-9 uit 2011 is een degelijke en praktische keuze voor wie een compacte, zuinige en relatief onderhoudsvriendelijke auto zoekt. Met een betrouwbare 1390cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 05
APK keuring details: 47
APK keuring details: 53
APK keuring details: 39
APK keuring details: 00
APK keuring details: 54
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 38
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW CrossPolo 1.4 (10-PXL-9)
Wat is de APK status van 10-PXL-9?
De APK van 10-PXL-9 is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 10-PXL-9 een import auto?
Nee, 10-PXL-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-PXL-9 gehad?
10-PXL-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de Polo Cross 2010?
De motorcode is meestal 'CBZ', een 1390cc 4-cilinder DOHC benzinemotor met ongeveer 63 tot 85 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden slijten en problemen veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo 1.4-16V Cross?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,7 tot 6,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzine Polo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en verminderde krachtsoverdracht.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, verminderde acceleratie.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen.
Symptomen:
Schakelproblemen, geluiden tijdens schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1127 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.