Kenteken check 10-PZ-VG
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars - 107.043 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 10PZVG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Corolla 1.6 (2005) – Kenteken 10-PZ-VG
Waardebehoud Toyota Corolla 1.6 (2005) – Kenteken 10-PZ-VG
Onderhoud Toyota Corolla 1.6 (2005) – Kenteken 10-PZ-VG
Veiligheid Toyota Corolla 1.6 (2005) – Kenteken 10-PZ-VG
Prestaties Toyota Corolla 1.6 (2005) – Kenteken 10-PZ-VG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Corolla 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1210 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1ZZ-FE 1598cc VVT-i motor met 81 pk
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 14-15)
- Redelijk goede wegligging en comfort voor een kleine middenklasse sedan
- Lage wegenbelasting in Nederland door 81 pk vermogen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis door populariteit model
Minpunten
- VVT-i systeem kan rammelen bij koude start door oliedrukproblemen
- Mogelijke olielekkages bij timing chain cover en pakkingen
- Koppeling kan slijten bij hoge kilometerstanden
- Remmen, vooral achter, kunnen onvoldoende zijn zonder onderhoud
- Luchtmassameter (MAF sensor) kan vervuilen en koude startproblemen veroorzaken
- Passagiersdeurslot kan storingsgevoelig zijn (volgens gebruikerservaring)
Uitgebreide analyse
Kenteken 10-PZ-VG is een grijze Toyota Corolla 1.6 VVT-i Linea Sol uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Dit model uit 2004 valt in de kleine middenklasse sedan categorie en heeft een nieuwprijs van circa €22.290. De voorwielaangedreven auto staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage gebruikskosten.
De 1598cc motor in deze Corolla is de 1ZZ-FE, een 4-cilinder lijnmotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) technologie. Deze motor levert 81 pk en staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een rammelend VVT-i systeem bij koude start, wat veroorzaakt wordt door de variabele kleptimingmechaniek die olie onder druk nodig heeft om correct te functioneren. Daarnaast kunnen er olielekkages optreden bij de timing chain cover en de bijbehorende pakkingen. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar vervuiling van de luchtmassameter (MAF sensor) kan koude startproblemen veroorzaken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat relatief eenvoudig en betaalbaar te vervangen is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, mits tijdig onderhoud en geen agressief rijgedrag. Er zijn geen bekende fabrieksfouten of terugroepacties voor de transmissie van deze uitvoering.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 15, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een auto met 81 pk bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals koppeling of remmen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Toyota Corolla 1.6 VVT-i Linea Sol uit 2004 met kenteken 10-PZ-VG is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de VVT-i kleptiming. Controleer op olielekkages bij de timing chain cover en luister bij koude start naar rammelende geluiden. Inspecteer de koppeling en remmen op slijtage. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn betrouwbaarheid en lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Corolla met kenteken 10-PZ-VG uit 2005 is een degelijke en betrouwbare kleine middenklasse sedan met een efficiënte 1598cc VVT-i motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals het VVT-i systeem en olielekkages, zijn deze met goed onderhoud goed te beheersen. De auto biedt een goede balans tussen gebruikskosten, betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een remonderdeel beweegt niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Claxon functioneert slecht,
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Claxon functioneert slecht,
Een remonderdeel beweegt niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Claxon werkt niet of is er niet,
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Claxon werkt niet of is er niet,
APK keuring details: 23
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 04
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 43
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Corolla 1.6 (10-PZ-VG)
Wat is de APK status van 10-PZ-VG?
De APK van 10-PZ-VG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-PZ-VG een import auto?
Nee, 10-PZ-VG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-PZ-VG gehad?
10-PZ-VG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Toyota Corolla?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Zijn er turbo problemen bij deze uitvoering?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets gunstiger dan officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
VVT-i kleptiming rammelen bij koude start
De variabele kleptiming kan bij koude motor starten een rammelend geluid geven door onvoldoende oliedruk in het systeem.
Signalen:
Luid rammelend geluid bij starten, verdwijnt na enkele seconden.
Olielekkage bij timing chain cover
De pakking of O-ring van de timing chain cover kan gaan lekken, wat olielekkage en vervuiling veroorzaakt.
Signalen:
Olievlekken onder de motor, oliedamp, verhoogd olieverbruik.
Slijtage koppeling
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Vervuilde luchtmassameter (MAF sensor)
Stof en vuil kunnen de MAF sensor vervuilen, wat koude startproblemen en onregelmatig stationair toerental veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten bij koude motor, schommelend stationair toerental.
Onvoldoende remwerking achter
Remmen achter kunnen minder effectief zijn, vooral zonder tijdig onderhoud of bij slijtage.
Signalen:
Langere remweg, piepende remmen, verminderde remkracht achter.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
