Kenteken check 10-RDK-4
APK verlopen - 7 eigenaars - 159.355 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 10RDK4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (2011) – Kenteken 10-RDK-4
Waardebehoud Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (2011) – Kenteken 10-RDK-4
Onderhoud Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (2011) – Kenteken 10-RDK-4
Veiligheid Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (2011) – Kenteken 10-RDK-4
Prestaties Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (2011) – Kenteken 10-RDK-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Lancia Delta 1.4 Multiair 16v geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.4 MultiAir turbomotor met 103 pk en 230 Nm koppel
- Sportief rijgedrag dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak en voorwielaandrijving
- Italiaans design met onderscheidende styling en comfortabele afwerking
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Goede uitrusting in de Oro-uitvoering met extra comfort en luxe
- Relatief lage wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hogere km-standen problemen geven en kostbare reparatie vereisen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik
- MultiAir-klepbediening kan storingen vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Onderhoud en onderdelen kunnen duurder zijn dan gemiddeld door Italiaanse herkomst
- Beperkte marktwaarde en minder brede beschikbaarheid van onderdelen
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken 10-RDK-4 is een grijze Lancia Delta 1.4 M.air Oro uit 2011 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze hatchback uit 2008 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €27.495. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en biedt een sportief rijgedrag gecombineerd met Italiaanse stijl.
De motorcode van de 1368cc 4-cilinder MultiAir benzinemotor in deze Lancia Delta is doorgaans de Fiat-motorcode '198A4' of '198A4000', een 1.4-liter turbo met MultiAir-technologie. Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) en 230 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige levensduur van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de MultiAir-klepbediening, die soms kan vastlopen of storingen geeft. Turbo-problemen zijn minder frequent, maar bij slecht onderhoud kunnen lagers en afdichtingen slijten. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Lancia Delta is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of een zwaar pedaal. Ook kunnen synchronisatieringen in de lagere versnellingen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, maar Lancia-specifieke onderdelen kunnen duurder zijn en soms lastiger te verkrijgen.
Bij aankoop van een Lancia Delta 1.4 M.air Oro met kenteken 10-RDK-4 uit 2011 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen olielekkages zijn. Vraag naar eventuele storingen van de MultiAir-klep en laat een proefrit maken om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Door de relatief beperkte productie en Italiaanse afkomst is het verstandig een specialist te raadplegen voor een technische keuring. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Lancia Delta met kenteken 10-RDK-4 uit 2011 is een stijlvolle en sportieve hatchback met een efficiënte 1.4 MultiAir benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede rijervaring en een onderscheidend design. Voor liefhebbers van Italiaanse auto's is het een interessante keuze mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,355 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,786 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,751 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 46
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 55
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (10-RDK-4)
Wat is de APK status van 10-RDK-4?
De APK van 10-RDK-4 is verlopen op 25-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 10-RDK-4 een import auto?
Nee, 10-RDK-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-RDK-4 gehad?
10-RDK-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 MultiAir motor in de Lancia Delta 2008?
De motorcode is meestal '198A4' of '198A4000', een 1.4-liter 4-cilinder turbo met MultiAir-technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Lancia Delta 1.4 M.air?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,7 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 103 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, koppeling kan slijten en er kunnen schakelproblemen ontstaan door versleten synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, verminderde prestaties.
MultiAir-klep storingen
De MultiAir-klep kan vastlopen of defect raken, wat leidt tot motorstoringen en waarschuwingslampjes.
Signalen:
Motorstoringen, onregelmatige stationairloop, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan voortijdig slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Lancia Delta 1.4 Multiair 16v kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
