Kenteken check 92-RPB-7
APK verlopen - 2+ eigenaars - 155.231 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 92RPB7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (2011) – Kenteken 92-RPB-7
Waardebehoud Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (2011) – Kenteken 92-RPB-7
Onderhoud Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (2011) – Kenteken 92-RPB-7
Veiligheid Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (2011) – Kenteken 92-RPB-7
Prestaties Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (2011) – Kenteken 92-RPB-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Lancia Delta 1.4 Multiair 16v geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en efficiënte 1.4 MultiAir turbomotor met 140 pk
- Sportief en direct rijgedrag met handgeschakelde 6-bak
- Italiaans design en comfortabele interieurafwerking
- Redelijk zuinig verbruik voor een turbomotor
- Goede standaarduitrusting in Lounge uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte dealerondersteuning en onderdelen beschikbaarheid in Nederland
- Matig waardebehoud door niche merkstatus
- Soms hogere onderhoudskosten door specifieke techniek
- Beperkte achterinruimte vergeleken met concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken 92-RPB-7 is een witte Lancia Delta 1.4 M.air Lounge uit 2011 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €25.990 en biedt een sportief rijgedrag gecombineerd met Italiaanse stijl.
De motorcode van de 1368cc 1.4 MultiAir benzinemotor in deze Lancia Delta is doorgaans de Fiat-motorcode 199A4.000. Deze 4-cilinder turbomotor levert 103 kW (140 pk) en 230 Nm koppel, met een SOHC 16-kleppen opzet en MultiAir technologie voor variabele klepbediening. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspannerproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Verder zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, maar deze komen minder frequent voor. De turbo is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Lancia Delta is over het algemeen robuust, maar gebruikers rapporteren soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als standaard onderhoud. De handling van de auto wordt geprezen vanwege de directe besturing en goede wegligging, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Lancia Delta 1.4 M.air Lounge uit 2011 ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt zijn waarde matig, mede door het niche karakter van Lancia in Nederland. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer ook op eventuele elektronische storingen en de staat van de turbo. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze witte Lancia Delta met kenteken 92-RPB-7 uit 2011 is een stijlvolle en sportieve compacte hatchback met een krachtige 1.4 MultiAir motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede rijervaring en een redelijke onderhoudskostenstructuur voor liefhebbers van Italiaanse auto's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 14
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 15
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (92-RPB-7)
Wat is de APK status van 92-RPB-7?
De APK van 92-RPB-7 is verlopen op 29-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 92-RPB-7 een import auto?
Nee, 92-RPB-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-RPB-7 gehad?
92-RPB-7 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 MultiAir motor?
De motorcode is doorgaans Fiat 199A4.000 voor de 1368cc 1.4 MultiAir turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Lancia Delta?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,7 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een benzineauto met 103 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
Soms kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, vooral bij intensief gebruik in de stad.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Vervroegde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Brandstofinjectoren verstopt
Verstopping of lekkage van injectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of boordcomputer, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Storingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Lancia Delta 1.4 Multiair 16v exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
