Kenteken check 10-SJ-BV
APK verlopen - 4+ eigenaars - 304.078 km
Let op: 12 bevindingen voor 10SJBV
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320d (2006) – Kenteken 10-SJ-BV
Waardebehoud BMW 320d (2006) – Kenteken 10-SJ-BV
Onderhoud BMW 320d (2006) – Kenteken 10-SJ-BV
Veiligheid BMW 320d (2006) – Kenteken 10-SJ-BV
Prestaties BMW 320d (2006) – Kenteken 10-SJ-BV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1490 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief rijgedrag door achterwielaandrijving en handgeschakelde bak
- Zeer zuinig in verbruik voor een auto van deze klasse
- Degelijke Duitse bouwkwaliteit en comfortabele afwerking
- Ruime kofferbak (sedan: circa 460 liter)
- Betrouwbare dieselmotor bij goed onderhoud
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
Minpunten
- Hoge wegenbelasting voor diesels in Nederland
- Kans op dure reparaties (turbo, injectoren, distributieketting)
- Dalende restwaarde door milieubeleid en dieselgate
- Gevoelig voor roest bij slecht onderhoud (vooral onderstel)
- Beperkte toegang tot milieuzones in grote steden
- Oudere elektronica kan storingsgevoelig zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken 10-SJ-BV is een grijze BMW 3-serie uit 2006 met een 1995cc motor. Deze BMW 3-serie 320d Sedan (E90) uit 2005 is een populaire keuze op de Nederlandse occasionmarkt vanwege zijn zuinige dieselmotor, degelijke bouwkwaliteit en rijplezier. De nieuwprijs bedroeg destijds €42.650. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor Nederlandse kopers.
## Motorcode en technische specificaties De BMW 3-serie 320d uit 2005 beschikt over een 2.0-liter viercilinder turbodiesel (1995cc) met motorcode **M47D20** (pre-facelift E90)[2]. Deze motor levert 120 kW (163 pk) en een koppel van 340 Nm[1][7]. De aandrijflijn bestaat uit een handgeschakelde zesversnellingsbak en achterwielaandrijving[1]. De acceleratie van 0–100 km/u bedraagt 8,3 seconden en de topsnelheid is 225 km/u[1][4].
## Transmissie en rijgedrag De handgeschakelde zesversnellingsbak is robuust en biedt een sportieve rijervaring. Defecten aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingsset (koppeling, drukplaat, draaglagers) komt na 150.000–200.000 km voor, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor een complete koppelingsset liggen rond de €800–€1.200 (inclusief arbeid). Regelmatig olie verversen en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur aanzienlijk.
## Verbruik, wegenbelasting en onderhoudskosten **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Praktijk:** Gemiddeld 1 op 16–18 (5,9–6,2 l/100 km) bij normaal gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2]. **Wegenbelasting (2025):** Voor een dieselpersonenauto van 120 pk (88 kW) betaal je in Nederland circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 (jaarlijks). - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200–€400 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Budget €500–€1.000 per jaar voor onverwachte reparaties (turbo, injectoren, distributieketting). - **Bandenset:** €400–€600 per 40.000–50.000 km. **Marktwaarde en waardebehoud:** De actuele marktwaarde van een grijze BMW 3-serie 320d (2006) met kenteken 10-SJ-BV ligt tussen de **€4.000 en €7.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een diesel uit deze klasse; oudere diesels dalen sneller in waarde door strengere milieuregels en stijgende brandstofprijzen.
## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Zuivere en sportieve rijervaring** dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde bak[1][2]. - **Laag brandstofverbruik** voor een auto van deze klasse[2]. - **Degelijke bouwkwaliteit** en comfortabele afwerking. - **Ruime bagageruimte** (sedan: circa 460 liter). - **Betrouwbare dieselmotor** (mits goed onderhouden). - **Goede beschikbaarheid van onderdelen** en kennis bij garages. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** voor diesels in Nederland. - **Kans op dure reparaties** (turbo, injectoren, distributieketting). - **Dalende restwaarde** door milieubeleid en dieselgate. - **Gevoelig voor roest** bij slecht onderhoud (vooral onderstel). - **Beperkte toegang tot milieuzones** in grote steden. - **Oudere elektronica** kan storingsgevoelig zijn.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 10-SJ-BV uit 2006 is een aantrekkelijke occasion voor liefhebbers van rijplezier en degelijkheid. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie, kilometerstand en eventuele bekende mankementen. Een grondige APK-keuring en proefrit zijn essentieel. Voor dagelijks woon-werkverkeer buiten de stad blijft deze 320d een zuinige en comfortabele keuze, maar reken op hogere vaste lasten en onderhoudskosten dan bij een vergelijkbare benzinevariant.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d (10-SJ-BV)
Wat is de APK status van 10-SJ-BV?
De APK van 10-SJ-BV is verlopen op 25-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 10-SJ-BV een import auto?
Nee, 10-SJ-BV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-SJ-BV gehad?
10-SJ-BV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de BMW 3-serie 320d uit 2005?
Deze variant heeft 120 kW, wat overeenkomt met 163 pk[1][7].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Gemiddeld 1 op 16–18 (5,9–6,2 l/100 km) bij normaal gebruik[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een diesel van 120 pk in 2025.
Wat zijn bekende mankementen aan deze motor?
Distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoeveel kost een grote onderhoudsbeurt gemiddeld?
Tussen de €300 en €400, afhankelijk van de garage en onderdelen.
Is deze auto geschikt voor de stad en milieuzones?
Nee, oudere diesels hebben beperkte toegang tot milieuzones in grote steden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (timing chain)
Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade
Turbolader defect
Vroegtijdige slijtage door olieproblemen of verkeerd gebruik. Dure reparatie.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, olieverbruik
Injectorproblemen
Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren. Leidt tot ongelijk lopende motor en hoger verbruik.
Signalen:
Trillende motor, hoger brandstofverbruik, storingslampje
Olielekkage en olieverbruik
Lekkage bij pakkingen of turbo, verhoogd olieverbruik bij slijtage.
Signalen:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder auto
Elektronische storingen
Oudere elektronica (o.a. boordcomputer, sensoren) kan storingsgevoelig zijn.
Signalen:
Storingslampjes, onverklaarbare foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.