Kenteken check 10-SXG-1
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 160.915 km (peildatum nov 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 10SXG1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Chevrolet Spark 1.0 A/C (2012) – Kenteken 10-SXG-1
Waardebehoud Chevrolet Spark 1.0 A/C (2012) – Kenteken 10-SXG-1
Onderhoud Chevrolet Spark 1.0 A/C (2012) – Kenteken 10-SXG-1
Veiligheid Chevrolet Spark 1.0 A/C (2012) – Kenteken 10-SXG-1
Prestaties Chevrolet Spark 1.0 A/C (2012) – Kenteken 10-SXG-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Chevrolet Spark 1.0 A/C geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 939 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 995cc benzinemotor met lage CO2-uitstoot
- Lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten
- Ruime binnenruimte voor een mini hatchback met 5 zitplaatsen
Waar je op moet letten
- Beperkt motorvermogen (circa 50-63 pk) voor snelweggebruik
- Licht olieverbruik gemeld bij oudere motoren
- Beperkte luxe en comfortvoorzieningen in basisuitvoering
- Kleine bagageruimte (circa 170 liter)
- Minder geavanceerde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
Volledige analyse
Kenteken 10-SXG-1 is een zwarte Chevrolet Spark 1.0 16V LE uit 2012 met een 995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn lage kosten en praktische formaat.
De motor van deze Chevrolet Spark is een 995cc 4-cilinder SOHC benzinemotor met 16 kleppen, bekend onder de aanduiding SMARTECH of SEFI brandstofinjectie. Het vermogen ligt rond 50 pk (ongeveer 63 pk volgens sommige bronnen) en het koppel rond 90 Nm bij 4200 tpm. Deze motor is niet uitgerust met een turbo of supercharger. De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de GM B10XE of vergelijkbare aanduidingen voor deze generatie Spark. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel geen grootschalige timing chain failures bekend zijn voor deze motorvariant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet, passend bij het lichte karakter van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handling is licht en wendbaar dankzij het compacte formaat en voorwielaandrijving, ideaal voor stadsverkeer.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 1 op 16,5 km (6,1 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 1 op 14 tot 15 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400 tot €600. Reserveer extra budget voor slijtage onderdelen zoals remmen en banden.
De Chevrolet Spark 1.0 16V LE uit 2010 met kenteken 10-SXG-1 is een betaalbare en zuinige stadsauto met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en remmen. Door zijn compacte afmetingen en lage wegenbelasting is het een goede keuze voor starters of als tweede auto. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €3.500 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Chevrolet Spark met kenteken 10-SXG-1 uit 2012 is een betrouwbare, zuinige en praktische kleine auto met een eenvoudige maar degelijke 995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhouds- en gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare stadsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,748 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De deur kan niet normaal worden geopend, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De deur kan niet normaal worden geopend, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 23
APK keuring details: 18
APK keuring details: 17
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Chevrolet Spark 1.0 A/C (10-SXG-1)
Wat is de APK status van 10-SXG-1?
De APK van 10-SXG-1 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-SXG-1 een import auto?
Nee, 10-SXG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-SXG-1 gehad?
10-SXG-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Chevrolet Spark 1.0 16V LE uit 2010?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 16,5 km, maar in de praktijk is 1 op 14 tot 15 km realistischer.
Welke motorcode heeft de 995cc motor in deze Spark?
De motorcode is meestal GM B10XE of een vergelijkbare aanduiding voor de 1.0L 4-cilinder SOHC motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen rond 100.000 km.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Chevrolet Spark 1.0 16V LE?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij oudere 995cc motoren, mogelijk door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting speling
Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.
Koppelingsslijtage
Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in dashboardverlichting of sensoren gemeld, meestal eenvoudig te resetten.
Signalen:
Knipperende lampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 939 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Chevrolet Spark 1.0 A/C kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
