Kenteken check 2-ZRP-08
APK geldig tot mrt 2027 - 10+ eigenaars - 148.964 km (peildatum sep 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 2ZRP08
Basis informatie
Betrouwbaarheid Chevrolet Spark 1.0 A/C (2010) – Kenteken 2-ZRP-08
Waardebehoud Chevrolet Spark 1.0 A/C (2010) – Kenteken 2-ZRP-08
Onderhoud Chevrolet Spark 1.0 A/C (2010) – Kenteken 2-ZRP-08
Veiligheid Chevrolet Spark 1.0 A/C (2010) – Kenteken 2-ZRP-08
Prestaties Chevrolet Spark 1.0 A/C (2010) – Kenteken 2-ZRP-08
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Chevrolet Spark 1.0 A/C komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 939 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 995cc 4-cilinder motor met 67 pk en lage CO2-uitstoot
- Betrouwbare timing ketting in plaats van riem, minder onderhoudsgevoelig
- Lage wegenbelasting en gunstige gebruikskosten in Nederland
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (50 pk volgens Nederlandse registratie) voor snelweggebruik
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Beperkte ruimte en comfort voor langere ritten of grotere passagiers
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Basale uitrusting in LE Streetwise uitvoering
- Beperkte bagageruimte (circa 170 liter)
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-ZRP-08 is een blauwe Chevrolet Spark 1.0 16V LE Streetwise uit 2010 met een 995cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De motor van deze Spark is een 995cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen (DOHC), die ongeveer 67 pk levert bij 6400 tpm en 93 Nm koppel bij 4800 tpm. De motorcode is typisch gekoppeld aan GM's kleine 1.0L benzinemotor met multi-point brandstofinjectie en een timing ketting in plaats van een riem, wat doorgaans betrouwbaarder is. Er is geen turbo aanwezig, wat de eenvoud en onderhoudsvriendelijkheid ten goede komt. De motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en is bekend onder de aanduiding SMARTECH of vergelijkbaar GM-motorcode systeem.
De transmissie is een handgeschakelde 5-versnellingsbak met voorwielaandrijving. Deze versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden incidenteel slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De handling van de Spark is wendbaar dankzij het lichte gewicht (circa 1025 kg) en compacte afmetingen, wat ideaal is voor stadsverkeer.
Het brandstofverbruik volgens ARAI/WLTP ligt rond de 16,2 tot 16,5 km per liter, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 14-15 km/l afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzinemotor in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Chevrolet Spark 1.0 16V LE Streetwise uit 2010 met kenteken 2-ZRP-08 is het belangrijk te letten op de onderhoudshistorie, vooral de staat van de koppeling en de timing ketting. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Door de eenvoudige techniek en lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor starters en stadsrijders die een betaalbare en betrouwbare auto zoeken.
Deze blauwe Chevrolet Spark met kenteken 2-ZRP-08 uit 2010 is een compacte, zuinige en betaalbare stadsauto met een betrouwbare 995cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de koppeling en timing ketting, biedt deze Spark een goede balans tussen gebruiksgemak en lage kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,090 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
APK keuring details: 41
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 37
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 56
APK keuring details: 28
Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Chevrolet Spark 1.0 A/C (2-ZRP-08)
Wat is de APK status van 2-ZRP-08?
De APK van 2-ZRP-08 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-ZRP-08 een import auto?
Ja, 2-ZRP-08 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-ZRP-08 gehad?
2-ZRP-08 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële motorvermogen van de Chevrolet Spark 1.0 16V LE Streetwise uit 2010?
Het motorvermogen is ongeveer 67 pk (50 kW) bij 6400 tpm, met een koppel van 93 Nm bij 4800 tpm.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het officiële verbruik ligt rond 16,2 km/l, in de praktijk is 14-15 km/l haalbaar afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 50 pk benzinemotor valt de wegenbelasting in de laagste categorie, ongeveer €20 tot €40 per kwartaal afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?
De motor is betrouwbaar, maar timing ketting slijtage en licht verhoogd olieverbruik kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden. Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
Hoewel de motor een timing ketting gebruikt, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en speling optreden, wat kan leiden tot motorgeluiden en verminderde prestaties.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde acceleratie.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde transmissie kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten, vooral de koppeling en synchronisatieringen.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren zoals lambda-sonde of brandstofinjectie kunnen storingslampje veroorzaken.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 939 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Chevrolet Spark 1.0 A/C kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
