Kenteken check 10-TNT-3
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 163.776 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 10TNT3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Chevrolet Cruze 1.6 (2012) – Kenteken 10-TNT-3
Waardebehoud Chevrolet Cruze 1.6 (2012) – Kenteken 10-TNT-3
Onderhoud Chevrolet Cruze 1.6 (2012) – Kenteken 10-TNT-3
Veiligheid Chevrolet Cruze 1.6 (2012) – Kenteken 10-TNT-3
Prestaties Chevrolet Cruze 1.6 (2012) – Kenteken 10-TNT-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Chevrolet Cruze 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 1450 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.6L Ecotec motor met 91 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakelervaring
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief lage onderhouds- en gebruikskosten
- Comfortabele middenklasse hatchback met voldoende binnenruimte
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Geen turbo, daardoor minder krachtige acceleratie
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
- Beperkte motoropties in Nederland voor dit modeljaar
- Soms kleine elektronische storingen gemeld door eigenaren
Volledige analyse
Kenteken 10-TNT-3 is een grijze Chevrolet Cruze 1.6 LT uit 2012, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €24.245 en is populair vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1598cc motor in deze Chevrolet Cruze is een GM Opel Ecotec 1.6L lijn-4 motor met motorcode vaak aangeduid als Family 1 of Ecotec 1.6. Het is een 4-cilinder, 16-klep DOHC motor met dubbele variabele kleptiming (DCVCP) en multi-point brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 91 pk (67 kW) en 154 Nm koppel, en voldoet aan Euro 5 emissienormen. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn betrouwbare werking mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De schakelervaring wordt als soepel en direct omschreven, passend bij het rijgedrag van deze middenklasse hatchback.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 91 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Chevrolet Cruze 1.6 LT uit 2011 met kenteken 10-TNT-3 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en de koppeling. Controleer ook op eventuele olielekkages en de werking van de motor. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige middenklasse hatchback zoeken met relatief lage gebruikskosten. Let op dat sommige exemplaren mogelijk slijtage vertonen aan de koppeling of kleine elektronische storingen.
Deze grijze Chevrolet Cruze met kenteken 10-TNT-3 uit 2012 is een degelijke en zuinige middenklasse hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
APK keuring details: 48
APK keuring details: 39
APK keuring details: 36
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: 08
APK keuring details: 08
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Chevrolet Cruze 1.6 (10-TNT-3)
Wat is de APK status van 10-TNT-3?
De APK van 10-TNT-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-TNT-3 een import auto?
Nee, 10-TNT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-TNT-3 gehad?
10-TNT-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Chevrolet Cruze 1.6 LT uit 2011?
De motorcode is meestal aangeduid als GM Opel Ecotec 1.6L Family 1, een 4-cilinder DOHC motor met dubbele variabele kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat kan leiden tot motorgeluiden en mogelijke motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0 tot 6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, brandlucht bij intensief gebruik.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Kleine storingen in het elektrische systeem, zoals storingen in het dashboard of sensoren, kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van dashboardfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
