Kenteken check 10-TVG-4
APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 268.900 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 10TVG4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec (2012) – Kenteken 10-TVG-4
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec (2012) – Kenteken 10-TVG-4
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec (2012) – Kenteken 10-TVG-4
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec (2012) – Kenteken 10-TVG-4
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec (2012) – Kenteken 10-TVG-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1150 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met 77 pk
- Praktische combi met ruime laadruimte voor zijn klasse
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Redelijk lage wegenbelasting voor benzinemotor
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hoge km-standen
- Incidenteel olieverbruik door zuigerveren
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Schakelpijn bij slijtage van synchronisatieringen
- Beperkte motorruimte kan onderhoud bemoeilijken
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers
Volledige analyse
Kenteken 10-TVG-4 is een blauwe Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Greentech Elegance uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €20.690 en is een praktische, compacte stationwagon met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TSI-motor in deze Skoda Fabia Combi is doorgaans de EA111 of EA211 serie, specifiek een 1.2 TSI met turbo en directe injectie. Deze motor levert 77 pk (57 kW) en is bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de timing, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspannerproblemen (matig), mogelijke turbo-olielekkages (licht tot matig), en incidenteel olieverbruik door zuigerveren (licht). Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fabia 1.2 TSI is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het vervangen van de koppeling is een gebruikelijke onderhoudsklus na circa 150.000 km. De transmissie vereist geen bijzondere aandacht buiten regulier onderhoud.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 5,1 L/100 km (46,1 mpg US), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 L/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Greentech Elegance met kenteken 10-TVG-4 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit is deze auto een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Skoda Fabia Combi met kenteken 10-TVG-4 uit 2012 is een praktische, zuinige en betrouwbare compacte stationwagon met een efficiënte 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en is geschikt voor zowel stads- als snelwegritten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De kentekenplaat zit niet goed vast, De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
Een remonderdeel beweegt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 42
APK keuring details: 37
APK keuring details: 41
Accu zit los, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Accu zit los, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec (10-TVG-4)
Wat is de APK status van 10-TVG-4?
De APK van 10-TVG-4 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-TVG-4 een import auto?
Nee, 10-TVG-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-TVG-4 gehad?
10-TVG-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Fabia Combi?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, een 1.2-liter 4-cilinder TSI met turbo en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,1 L/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken na langdurig gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timingketting speling krijgt.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo-olielekkage
Olielekkage rond de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde prestaties, olielekkage zichtbaar onder motor.
Olieverbruik door zuigerveren
Versleten zuigerveren kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Synchronisatiering slijtage in versnellingsbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Injectoren verstopping (zeldzaam)
Verstopte of slecht werkende injectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Fabia 1.2 TSI Green tec exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
