Kenteken check 10-TXH-6
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 210.305 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 10TXH6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 10-TXH-6
Waardebehoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 10-TXH-6
Onderhoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 10-TXH-6
Veiligheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 10-TXH-6
Prestaties Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 10-TXH-6
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.6 Ti-VCT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1296 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte 1.6 Ti-VCT motor met 125 pk en goede brandstofzuinigheid
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Comfortabele en goed uitgeruste Lease Titanium uitvoering
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
- Ruime binnenruimte en praktische sedan carrosserie
Nadelen
- Mogelijke slijtage aan timing chain kettinggeleiders (matig probleem)
- Koppeling en synchronisatiering slijtage bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte marktwaarde door leeftijd en kilometerstand
- Soms lichte olieverbruik bij oudere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 10-TXH-6 is een zwarte Ford Focus 1.6 TI-VCT Lease Titanium uit 2012 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 92 kW (125 pk) levert. Deze compacte sedan uit 2011 heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en voorwielaandrijving. De nieuwprijs was €22.795.
De 1596cc motor van deze Ford Focus is een 4-cilinder lijnmotor met Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing) technologie, motorcode vaak aangeduid als 'Duratec 1.6 Ti-VCT'. Deze motor levert 125 pk bij 6000 tpm en 159 Nm koppel bij 4000 tpm. De compressieverhouding is 11.0:1, wat bijdraagt aan een relatief zuinige benzineverbranding. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage die kan leiden tot timing chain problemen (matig ernstig), en incidenteel olieverbruik door versleten zuigerveren (licht). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze atmosferische motor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend die structureel zijn voor deze transmissie in de Focus 1.6 Ti-VCT.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,8 en 7,2 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 92 pk benzineauto bedraagt ongeveer €136 tot €152 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De Ford Focus 1.6 TI-VCT Lease Titanium uit 2011 met kenteken 10-TXH-6 is een degelijke keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en praktische compacte sedan zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral kettinggeleider en koppeling. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij goede reputatie en lage gebruikskosten.
Deze zwarte Ford Focus met kenteken 10-TXH-6 uit 2012 is een praktische en betrouwbare compacte sedan met een efficiënte 1.6 Ti-VCT benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een zuinige en comfortabele auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 59
APK keuring details: 57
APK keuring details: 51
APK keuring details: 13
APK keuring details: 35
APK keuring details: 25
APK keuring details: 24
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.6 Ti-VCT (10-TXH-6)
Wat is de APK status van 10-TXH-6?
De APK van 10-TXH-6 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-TXH-6 een import auto?
Nee, 10-TXH-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-TXH-6 gehad?
10-TXH-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in deze Ford Focus?
De motorcode is doorgaans aangeduid als Duratec 1.6 Ti-VCT, een 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.6 Ti-VCT motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,8 en 7,2 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van 6,3 l/100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €136 tot €152 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende onderhoudskosten?
Jaarlijks gemiddeld €600 tot €900 voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en goed wordt onderhouden.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettinggeleider slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingproblemen en motorgeluiden.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik door zuigerveren
Versleten zuigerveren kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1296 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
