Kenteken check 10-TZ-PL

APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 103.787 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-748897
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
10-TZ-PL
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
325i
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 10-TZ-PL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
BMW 325i 2007

Betrouwbaarheid BMW 325i (2007) – Kenteken 10-TZ-PL

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
75

Waardebehoud BMW 325i (2007) – Kenteken 10-TZ-PL

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud BMW 325i (2007) – Kenteken 10-TZ-PL

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid BMW 325i (2007) – Kenteken 10-TZ-PL

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
88

Prestaties BMW 325i (2007) – Kenteken 10-TZ-PL

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 54.950
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
263 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N52B25A
Soortgelijke auto's in NL
57 voertuigen
Populariteit
823 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1520 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Soepele en krachtige 2.5L inline 6-cilinder motor (M54B25) met 192 pk
  • Sportieve rijeigenschappen dankzij achterwielaandrijving en goede ophanging
  • Comfortabele High Executive uitvoering met luxe opties
  • Betrouwbare automatische transmissie bij goed onderhoud
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Sterk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar

Nadelen

  • Timing chain kettingspanner kan slijten en dure reparaties veroorzaken (red)
  • Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden (orange)
  • Automaat kan schokkerig worden bij onvoldoende onderhoud (orange)
  • Relatief hoge wegenbelasting en brandstofkosten voor benzinemotor
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage en reparaties
  • Beperkte praktische ruimte vergeleken met nieuwere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 10-TZ-PL is een zwarte BMW 3-serie 325i High Executive uit 2007 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2005 staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en luxe uitvoering met een nieuwprijs van circa €53.765.

De motor in deze BMW 325i High Executive is de M54B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 192 pk (141 kW) en 245 Nm koppel. Deze motorcode is kenmerkend voor de 2497cc variant in de E46/E90 3-serie modellen van die periode. De M54-motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een 0-100 km/h tijd rond 7,1 seconden. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de timing chain (red), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (yellow). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren (orange).

De automaat in deze uitvoering is een 5- of 6-traps Steptronic automatische transmissie, afhankelijk van de exacte uitvoering. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal gesproken zijn deze beperkt bij goed onderhoud. De handling van de 3-serie is sportief en scherp, mede dankzij de achterwielaandrijving en onafhankelijke ophanging, wat deze auto populair maakt onder liefhebbers.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 325i ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5-10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een BMW 3-serie 325i High Executive uit 2005 met kenteken 10-TZ-PL is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op tekenen van timing chain slijtage, olieverbruik en transmissieproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in Nederland momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De High Executive uitvoering biedt extra luxe en comfort, wat de waarde positief beïnvloedt.

Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 10-TZ-PL uit 2007 is een sportieve en comfortabele sedan met een betrouwbare 2497cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig plezier.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €130
Actieve besturing €1300
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €910
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1180
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Leer €2190
Metallic lak €770

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,787 km geregistreerd

XXX,787 km
INFO
13 januari 2024
FEB 2014

Kilometerstand

XXX,964 km geregistreerd

XXX,964 km
INFO
11 februari 2014
MRT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 maart 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

19 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

20 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

16 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

14 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

27 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

15 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

14 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Beeldmateriaal

BMW 325i 2007 – Afbeelding 1
januari 2024
BMW 325i 2007 – Afbeelding 2
januari 2024
BMW 325i 2007 – Afbeelding 3
januari 2024
BMW 325i 2007 – Afbeelding 4
januari 2024
BMW 325i 2007 – Afbeelding 5
januari 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-01-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code N52B25A
Type motor Benzine
Motorinhoud 2497 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 218 pk (160 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,52 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,42 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 545 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,7 s
Maximumsnelheid 242 km/u
Brandstofverbruik mix 9,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 218 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 325i (10-TZ-PL)

Wat is de APK status van 10-TZ-PL?

De APK van 10-TZ-PL is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 10-TZ-PL een import auto?

Nee, 10-TZ-PL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 10-TZ-PL gehad?

10-TZ-PL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2497cc motor in de BMW 325i High Executive 2005?

De motorcode is M54B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 192 pk.

Zijn er turbo problemen bij deze BMW 325i uit 2005?

Nee, deze 325i heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 325i?

Belangrijkste problemen zijn slijtage aan de timing chain kettingspanner (ernstig), verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden en soms verstopte injectoren.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden of slippen als onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 325i?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 160 pk benzine BMW 325i in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot een losse ketting en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen.

Laag
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in comfortsystemen

Storingen in elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting komen voor.

Herkenningspunten:

Niet werkende ramen, knipperende lampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 325i in Nederland

Model Kenteken