Kenteken check 10-XR-FR

APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 187.211 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-860069
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
10-XR-FR
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus C-MAX 1.8 FFV
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 10-XR-FR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Ford Focus C-MAX 1.8 FFV 2007

Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.8 FFV (2007) – Kenteken 10-XR-FR

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
34

Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.8 FFV (2007) – Kenteken 10-XR-FR

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.8 FFV (2007) – Kenteken 10-XR-FR

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.8 FFV (2007) – Kenteken 10-XR-FR

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Ford Focus C-MAX 1.8 FFV (2007) – Kenteken 10-XR-FR

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 23.775
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
165 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
Q7DA
Soortgelijke auto's in NL
127 voertuigen
Populariteit
275 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus C-MAX 1.8 FFV geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1375 kg en woonwagen.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Flexifuel-motor geschikt voor E85, wat brandstofkosten kan verlagen.
  • Ruime en praktische midi-MPV met goede binnenruimte voor gezin en bagage.
  • Degelijke en relatief eenvoudige 1798cc 4-cilinder motor zonder turbo, minder complex.
  • Handgeschakelde transmissie met goede betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 1 op 13-14.
  • Goede wegligging en comfort voor zijn klasse.

Nadelen

  • Distributieketting kan na 150.000 km slijtage vertonen met rammelende geluiden.
  • Koppelingsonderdelen kunnen bij intensief gebruik sneller slijten.
  • Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat motorproblemen geeft.
  • Interieurafwerking kan gevoelig zijn voor slijtage en plastic onderdelen breken soms.
  • Elektronische storingen in instrumentenpaneel en sensoren komen voor.
  • Wegenbelasting voor 92 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 10-XR-FR is een grijze Ford C-Max uit 2007 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €25.350. Deze 1.8-16V Trend Flexifuel variant is een populaire midi-MPV met voorwielaandrijving, geschikt voor gezinnen die zoeken naar praktische ruimte en zuinig rijden.

De 1798cc motor in deze Ford C-Max draagt de motorcode 'QQDB', een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor die ook geschikt is voor Flexifuel (E85). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die na circa 150.000 km slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor normaal, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd en het juiste type olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde transmissie van de Ford C-Max 1.8-16V is een vijfversnellingsbak (MTX75) die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering van de derde versnelling en versleten koppelingsonderdelen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€700 bij vervanging. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. Problemen met de Powershift automaat komen niet voor bij deze handgeschakelde variant.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 14 bij gemengd gebruik, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 15. Wegenbelasting voor deze 92 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling of distributieketting vervangen komen incidenteel voor en kunnen enkele honderden euro's kosten.

Bij aankoop van een Ford C-Max 1.8-16V Trend Flexifuel uit 2007 met kenteken 10-XR-FR is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer op kettingrammelen bij koude start en let op soepel schakelen zonder schurend geluid. Inspecteer het motoroliepeil en verbruik. Vraag naar eventuele reparaties aan de koppeling. De carrosserie en ophanging moeten vrij zijn van roest en slijtage. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Ford C-Max met kenteken 10-XR-FR uit 2007 is een praktische en betrouwbare midi-MPV met een degelijke 1798cc Flexifuel motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud aan de distributieketting en koppeling biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die zoeken naar ruimte en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €160
Xenon verlichting €860
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1615
Leer €1880
Metallic lak €470

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 augustus 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

25 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

24 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

17 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

2 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

20 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Foto's

Ford Focus C-MAX 1.8 FFV 2007 – Afbeelding 1
juli 2025
Ford Focus C-MAX 1.8 FFV 2007 – Afbeelding 2
juli 2025
Ford Focus C-MAX 1.8 FFV 2007 – Afbeelding 3
juli 2025
Ford Focus C-MAX 1.8 FFV 2007 – Afbeelding 4
juli 2025
Ford Focus C-MAX 1.8 FFV 2007 – Afbeelding 5
juli 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-08-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code Q7DA
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Max. koppel 165 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,52 m
Breedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,6 m
Wielbasis 2,64 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,8 s
Maximumsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 9,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 169 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus C-MAX 1.8 FFV (10-XR-FR)

Wat is de APK status van 10-XR-FR?

De APK van 10-XR-FR is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 10-XR-FR een import auto?

Nee, 10-XR-FR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 10-XR-FR gehad?

10-XR-FR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Ford C-Max 2007?

De motorcode is QQDB, een 1.8-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor geschikt voor Flexifuel.

Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?

Nee, de 1.8-16V Flexifuel motor is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Ford C-Max?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, verstopte injectoren en normaal olieverbruik bij slecht onderhoud.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De vijfversnellingsbak (MTX75) is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan synchronisatieringen en koppeling.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 15.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Na circa 150.000 km kan de distributieketting rekken en rammelen, wat leidt tot motorschade indien niet op tijd vervangen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppelingsplaat en drukgroep door intensief stadsverkeer of zwaar gebruik.

Herkenningspunten:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof, wat leidt tot slechte motorloop.

Herkenningspunten:

Onregelmatige stationairloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Elektronica

Instrumentenpaneel storingen

Losse verbindingen in printplaat van dashboard kunnen uitval van wijzers en displays veroorzaken.

Herkenningspunten:

Dashboardwijzers vallen terug naar nul, display werkt niet, auto start soms niet.

Laag
Chassis

Versleten ophangingsdelen

Na jaren intensief gebruik slijten draagarmen en rubbers, wat leidt tot krakende geluiden en minder rijcomfort.

Herkenningspunten:

Krakende geluiden bij hobbels, slechte wegligging, onregelmatige bandenslijtage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze woonwagen mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus C-MAX 1.8 FFV exemplaren

Model Kenteken