Kenteken check 10-XRS-1

APK verlopen - 4 eigenaars - 92.467 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-860439
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
10-XRS-1
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 1.8 TFSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 10-XRS-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi A4 1.8 TFSI 2012

Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 10-XRS-1

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
94

Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 10-XRS-1

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 10-XRS-1

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 10-XRS-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 10-XRS-1

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 39.575
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
48 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CDH
Soortgelijke auto's in NL
23 voertuigen
Aantal keren bekeken
985 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1485 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en krachtige 1.8 TFSI motor met goede prestaties
  • Sportief en comfortabel rijgedrag
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2007
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen storingen geven
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Wegenbelasting en verbruik zijn hoger dan moderne auto's

Gedetailleerde analyse

Kenteken 10-XRS-1 is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder 118pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2007 staat bekend om zijn combinatie van sportiviteit en comfort in het middenklasse sedan segment.

De motorcode van de 1.8 TFSI 1798cc motor in de Audi A4 Limousine uit 2007 is doorgaans de EA888 (eerste generatie). Deze 4-cilinder turbomotor levert 118 pk (160 pk in sommige uitvoeringen) en 250 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverzorgingsproblemen en zijn er meldingen van injectoren die kunnen falen (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Audi A4 1.8 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn koppeling slijtage en soms problemen met de schakelpook of kabels. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-1000 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij turbo- of motorproblemen.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI Pro Line S uit 2007 met kenteken 10-XRS-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de handgeschakelde versnellingsbak is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 10-XRS-1 uit 2012 is een degelijke middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1.8 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en comfort. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Bandenspanningcontrole €80
Actieve besturing €1215
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €850
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 mei 2025
AUG 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 augustus 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

8 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

13 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

11 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

19 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

23 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

21 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

22 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Foto's

Audi A4 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 1
Audi A4 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 2
Audi A4 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 3
Audi A4 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 4
Audi A4 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CDH
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 160 pk (118 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,85 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,6 s
Topsnelheid 225 km/u
Gemiddeld verbruik 7,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 164 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (10-XRS-1)

Wat is de APK status van 10-XRS-1?

De APK van 10-XRS-1 is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 10-XRS-1 een import auto?

Nee, 10-XRS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 10-XRS-1 gehad?

10-XRS-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4?

De motorcode is meestal EA888 (eerste generatie) voor de 1798cc 1.8 TFSI motor uit 2007.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Limousine 1.8 TFSI uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten timing chain

De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverzorgingsproblemen of slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorstoringen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Motor verbruikt meer olie na verloop van tijd door slijtage.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 1.8 TFSI in Nederland

Voertuig Registratie