Kenteken check 10-ZSX-2

APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 187.968 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-921138
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
10-ZSX-2
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus 1.6 EcoBoost
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 10-ZSX-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
Ford Focus 1.6 EcoBoost 2013

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken 10-ZSX-2

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud Ford Focus 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken 10-ZSX-2

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken 10-ZSX-2

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Ford Focus 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken 10-ZSX-2

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
88

Prestaties Ford Focus 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken 10-ZSX-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 27.244
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
387 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
JQDB
Vergelijkbare voertuigen in NL
72 voertuigen
Bekeken
624 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.6 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1340 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en krachtige 1.6 EcoBoost turbomotor met 110 pk
  • Rijke Titanium-uitvoering met veel comfort en technologie
  • Handgeschakelde 6-bak biedt sportief rijgevoel en controle
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
  • Goede wegligging en rijgedrag voor compacte middenklasse
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten

Minpunten

  • Bekende kans op olieverbruik bij motor bij onvoldoende onderhoud
  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Synchronisatiering transmissie kan slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 110 pk

Uitgebreide analyse

Kenteken 10-ZSX-2 is een witte Ford Focus 1.6 EcoBoost Titanium uit 2013 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze compacte sedan met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €27.850.

De 1.6 EcoBoost motor met motorcode vaak aangeduid als 'Duratec Ti-VCT' of 'EcoBoost 1.6L' levert 110 pk (82 kW) in deze uitvoering. Het is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor heeft een cilinderinhoud van 1596cc en een maximaal koppel rond 240 Nm met overboostfunctie. De motorcode is meestal 'HUDA' of 'HUDB' afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral bij hogere versnellingen. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een soepele bediening en tijdig onderhoud zijn essentieel voor een lange levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.

De Ford Focus 1.6 EcoBoost Titanium uit 2011 met kenteken 10-ZSX-2 is een betrouwbare keuze voor wie een sportieve en zuinige compacte sedan zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Controleer ook op olieverbruik en eventuele storingen in de injectoren. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om slijtage aan transmissie en motor te beoordelen.

Deze witte Ford Focus met kenteken 10-ZSX-2 uit 2013 is een goed uitgebalanceerde compacte auto met een krachtige en efficiënte 1.6 EcoBoost motor. Met een degelijke handgeschakelde transmissie en een rijk uitgeruste Titanium-uitvoering biedt hij veel waar voor zijn geld, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €350
Mistlampen €160
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1150
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €565

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 april 2025
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Slijtage remsysteem

29 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

7 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

4 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed

10 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

11 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect

Afbeeldingen

Ford Focus 1.6 EcoBoost 2013 – Afbeelding 1
Ford Focus 1.6 EcoBoost 2013 – Afbeelding 2
Ford Focus 1.6 EcoBoost 2013 – Afbeelding 3
Ford Focus 1.6 EcoBoost 2013 – Afbeelding 4
Ford Focus 1.6 EcoBoost 2013 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 29-04-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode JQDB
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1596 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,53 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,65 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 535 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,7 s
Topsnelheid begrensd 212 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 137 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Focus 1.6 EcoBoost (10-ZSX-2)

Wat is de APK status van 10-ZSX-2?

De APK van 10-ZSX-2 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 10-ZSX-2 een import auto?

Nee, 10-ZSX-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 10-ZSX-2 gehad?

10-ZSX-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost motor in deze Ford Focus?

De motorcode is meestal 'HUDA' of 'HUDB', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig olie verversen is cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.6 EcoBoost?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, bij hoge kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Synchronisatiering transmissie slijtage

Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen slijten, vooral in hogere versnellingen.

Signalen:

Schakelproblemen, kraken bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus 1.6 EcoBoost modellen

Type Plaat