Kenteken check 11-FK-TS
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 399.270 km (peildatum nov 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 11FKTS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2000) – Kenteken 11-FK-TS
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2000) – Kenteken 11-FK-TS
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2000) – Kenteken 11-FK-TS
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2000) – Kenteken 11-FK-TS
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2000) – Kenteken 11-FK-TS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 CDI T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1410 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige en betrouwbare dieselmotor (mits goed onderhouden)
- Degelijke, comfortabele wegligging en rijgevoel
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premiummerk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door grote productieaantallen
- Matige tot redelijke waardebehoud als klassieker
- Ruime en praktische sedan-carrosserie
Waar je op moet letten
- Bekende ouderdomskwalen (roest, elektronica, turbo)
- Praktijkverbruik kan tegenvallen bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Interieurkwaliteit kan achterblijven bij moderne auto’s
- APK-keuring kan extra aandachtspunten opleveren (roest, uitlaat)
- Motorhistorisch onduidelijk: 2151cc motor pas vanaf 1998 leverbaar
Uitgebreide analyse
Kenteken 11-FK-TS is een rode Mercedes-Benz C-klasse uit 2000 met een 2151cc turbodiesel motor en handgeschakelde transmissie. Deze klassieke Duitse sedan biedt een unieke combinatie van degelijkheid, rijcomfort en zuinigheid, maar kent ook enkele typische ouderdomskwalen. Dit rapport geeft een eerlijk en gedetailleerd beeld voor de Nederlandse autokoper.
De Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Classic uit 1993 met kenteken 11-FK-TS is uitgerust met een 2.151cc turbodiesel (motorcode OM611 DE22 LA), goed voor 75 kW (102 pk) en 235 Nm koppel[2][3]. Deze motor was echter pas vanaf 1998 leverbaar in de W202 C-klasse; in 1993 was de enige dieseloptie de C 200 Diesel met een 2.0L (1997cc) motor van 75 pk[1][4]. De 2151cc motor is dus technisch gezien niet origineel voor een 1993-model, maar kan in latere jaren zijn ingebouwd of betreft het een administratieve vergissing. Controleer altijd de motorcode op het kentekenbewijs en onder de motorkap.
De handgeschakelde 5-bak in deze C-klasse staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn versleten koppelingsdrager, koppelingsplaat en soms synchro’s bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten, maar een revisie kan vanaf €800 oplopen. Jaarlijks onderhoud (olie, filters, kleine reparaties) kost gemiddeld €300-€500, afhankelijk van de staat.
Het praktijkverbruik van de 2151cc diesel ligt rond de 6,1 l/100 km volgens fabrieksopgave[2]. In de praktijk, zeker bij oudere exemplaren, kan dit oplopen tot 7-8 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De WLTP-norm bestaat niet voor deze auto; alle verbruikscijfers zijn NEDC of praktijk. De wegenbelasting voor 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €88 per kwartaal (2025). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere Mercedes kunnen extra aandachtspunten hebben (roest, uitlaat, remmen).
De marktwaarde van een rode Mercedes-Benz C-klasse 2000 met kenteken 11-FK-TS in goede staat ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting[5]. Originelen in topstaat kunnen meer opleveren. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze klassieke diesel, mede door de toenemende populariteit van oldtimers en de degelijke reputatie van de W202.
Deze rode Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 11-FK-TS uit 2000 is een degelijke, zuinige en comfortabele klassieker met een typisch Mercedes-rijgevoel. Let op de motorhistorie (2151cc pas vanaf 1998), onderhoudsstaat en bekende ouderdomskwalen. Een grondige keuring en onderhoudsdossier zijn essentieel voor een zorgeloos bezit.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 21
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is roestschade aan de veerschotel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is roestschade aan de veerschotel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 02
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Er is een doorgeroest wielgeleidingselement dat is gerepareerd, Een doorgeroeste veerschotel is gerepareerd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er is een doorgeroest wielgeleidingselement dat is gerepareerd, Een doorgeroeste veerschotel is gerepareerd, Speling in stuur of fuseekogel
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (11-FK-TS)
Wat is de APK status van 11-FK-TS?
De APK van 11-FK-TS is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-FK-TS een import auto?
Nee, 11-FK-TS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-FK-TS gehad?
11-FK-TS heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI 2151cc?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,1 (fabrieksopgave) en 8 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2][4].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 75 pk diesel in Nederland?
Circa €88 per kwartaal (2025).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €300-€500 voor olie, filters en kleine reparaties. Grote beurten of revisies kunnen hoger uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen zeer betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchro’s slijtage vertonen.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
Tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en onderhoud[5].
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Ja, door de grote productieaantallen zijn onderdelen over het algemeen goed verkrijgbaar, ook bij sloop.
Veel voorkomende klachten
Roestvorming (chassis, wielkasten, deurranden)
Vooral bij oudere exemplaren komt roest voor, wat APK-afkeur kan veroorzaken.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, doorroest bij wielkasten
Turbo-problemen
De turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven (olielekkage, lagerslijtage).
Symptomen:
Blauwe rook, vermogensverlies, piepende turbo
Elektronische storingen
Oudere Mercedes-modellen hebben soms last van elektronische mankementen (ramen, centrale vergrendeling, dashboard).
Symptomen:
Storingen in bediening, lampjes op dashboard
Versleten koppeling en versnellingsbak
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling of versnellingsbak versleten zijn.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling
Olielekkage en -verbruik
Oudere dieselmotoren kunnen olie verbruiken of lekken, vooral bij turbo’s en pakkingen.
Symptomen:
Oliepeil daalt, vlekken onder de auto
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 200 CDI T-model kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
