Kenteken check 11-HVZ-8
APK verlopen - 2+ eigenaars - 418.265 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 11HVZ8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI BMT (2009) – Kenteken 11-HVZ-8
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI BMT (2009) – Kenteken 11-HVZ-8
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI BMT (2009) – Kenteken 11-HVZ-8
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI BMT (2009) – Kenteken 11-HVZ-8
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI BMT (2009) – Kenteken 11-HVZ-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1484 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.9 TDI dieselmotor met 77 pk
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
- BlueMotion technologie voor lager brandstofverbruik
- Goede wegenbelastingklasse voor diesel in Nederland
- Robuuste bouw en relatief lage onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (77 pk) voor zwaardere belading
- Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 11-HVZ-8 is een rode Volkswagen Caddy 1.9 TDI Comfortline BlueMotion uit 2009 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze handgeschakelde MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €28.590 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De 1896cc 4-cilinder dieselmotor in deze Volkswagen Caddy is waarschijnlijk een variant van de bekende 1.9 TDI motoren met motorcodes zoals AHU, ALH of ALE, die veel gebruikt werden in Volkswagen modellen rond 2003. Deze motor levert 77 pk (57 kW) en een koppel van circa 250 Nm bij 1900 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting, turboproblemen en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en verversen van de transmissieolie. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit versleten koppelingsonderdelen of versnellingsbaklagers. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een diesel bestelwagen uit deze periode.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 18 tot 1 op 20 bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 77 pk dieselmotoren in Nederland ligt circa €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.9 TDI Comfortline BlueMotion uit 2003 met kenteken 11-HVZ-8 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en roest, vooral onder de auto en wielkasten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige MPV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze rode Volkswagen Caddy met kenteken 11-HVZ-8 uit 2009 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen gebruiksgemak, zuinigheid en onderhoudskosten. Ideaal voor wie een robuuste auto zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 35
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 38
APK keuring details: 53
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI BMT (11-HVZ-8)
Wat is de APK status van 11-HVZ-8?
De APK van 11-HVZ-8 is verlopen op 17-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 11-HVZ-8 een import auto?
Nee, 11-HVZ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-HVZ-8 gehad?
11-HVZ-8 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Volkswagen Caddy?
De motorcode is waarschijnlijk AHU, ALH of ALE, gangbare codes voor de 1.9 TDI 77 pk motor uit deze periode.
Hoeveel kilometer kan deze motor gemiddeld mee gaan?
Met goed onderhoud kan de 1.9 TDI motor makkelijk 300.000 tot 400.000 kilometer halen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20 bij gemengd gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 77 pk ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen en koppeling kan voorkomen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Caddy?
Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €3.000 en €5.000.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken als het niet wordt bijgehouden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1484 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens Caddy 1.9 TDI BMT modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
