Kenteken check 11-KBD-7
APK verlopen - 8+ eigenaars - 310.334 km (peildatum mrt 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 11KBD7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo S80 D5 (2008) – Kenteken 11-KBD-7
Waardebehoud Volvo S80 D5 (2008) – Kenteken 11-KBD-7
Onderhoud Volvo S80 D5 (2008) – Kenteken 11-KBD-7
Veiligheid Volvo S80 D5 (2008) – Kenteken 11-KBD-7
Prestaties Volvo S80 D5 (2008) – Kenteken 11-KBD-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo S80 D5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1652 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en soepele 5-cilinder 2401cc dieselmotor (D5244T) met 136 pk
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met luxe Executive-uitvoering
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer
- Relatief gunstig brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 15-17)
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo
- Degelijke bouw en goede geluidsisolatie voor lange ritten
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat prestaties beïnvloedt
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren, vereist regelmatig controle
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar vergeleken met gemiddelde middenklasse
Uitgebreide analyse
Kenteken 11-KBD-7 is een grijze Volvo S80 2.4 D5 Executive uit 2008 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan werd nieuw geleverd voor circa €68.595 en staat bekend om zijn comfort en degelijkheid.
De 2401cc 5-cilinder dieselmotor in deze Volvo S80 draagt de motorcode D5244T (of varianten zoals D5244T10), een beproefde krachtbron met 136 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage emissies. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gedocumenteerd, zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt ook voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie in de Volvo S80 2.4 D5 Executive is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar ook hier zijn bekende defecten zoals schakelproblemen en slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissievloeistof, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor transmissieproblemen kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij vervanging van onderdelen of de gehele bak.
Het gemiddeld jaarlijks onderhoud van deze Volvo S80 ligt rond de €600 tot €900, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissievervanging zijn kostbaarder en komen vooral voor bij oudere of hoogbeladen exemplaren. De wegenbelasting voor een dieselauto met 136 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Volvo S80 2.4 D5 Executive met kenteken 11-KBD-7 uit 2008 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele recente onderhoudsbeurten. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het degelijke ontwerp en goede onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar dienstdoen.
Deze grijze Volvo S80 met kenteken 11-KBD-7 uit 2008 is een comfortabele en solide grote middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,334 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,948 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 22
APK keuring details: 34
APK keuring details: 16
APK keuring details: 54
APK keuring details: 51
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S80 D5 (11-KBD-7)
Wat is de APK status van 11-KBD-7?
De APK van 11-KBD-7 is verlopen op 15-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 11-KBD-7 een import auto?
Ja, 11-KBD-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 11-KBD-7 gehad?
11-KBD-7 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2401cc dieselmotor in de Volvo S80 2.4 D5 Executive?
De motorcode is D5244T of een variant daarvan, een 5-cilinder 2.4 liter dieselmotor met 136 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot rammelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo S80?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen en slippen vertonen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo S80 2.4 D5 Executive?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze dieselauto met 136 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Transmissie kan slippen, hard schakelen of niet goed schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Hard schakelen, slippen, vertraagde acceleratie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor verbruikt meer olie naarmate de kilometerstand stijgt, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1652 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
