Kenteken check 11-KTG-3
APK verlopen - 3+ eigenaars - 196.658 km (peildatum jan 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 11KTG3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Note 1.5 dCi (2010) – Kenteken 11-KTG-3
Waardebehoud Nissan Note 1.5 dCi (2010) – Kenteken 11-KTG-3
Onderhoud Nissan Note 1.5 dCi (2010) – Kenteken 11-KTG-3
Veiligheid Nissan Note 1.5 dCi (2010) – Kenteken 11-KTG-3
Prestaties Nissan Note 1.5 dCi (2010) – Kenteken 11-KTG-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Nissan Note 1.5 dCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1278 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met goed koppel.
- Compacte en praktische Mini-MPV met ruime binnenruimte voor zijn klasse.
- Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en is robuust.
- Goede wegenbelastingklasse voor een diesel met 76 pk.
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek, makkelijk te onderhouden.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren, vereist regelmatig controle.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
- Beperkte motorvermogen (76 pk) kan minder geschikt zijn voor snelweggebruik met zware belading.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 11-KTG-3 is een grijze Nissan Note 1.5 dCi Acenta uit 2010, modeljaar 2006, uitgerust met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Mini-MPV met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €23.460 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De motor in deze Nissan Note is de 1.5 dCi diesel met motorcode K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met 76 pk (officieel 68-86 pk afhankelijk van uitvoering) en een koppel van circa 200 Nm bij 1900 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Nissan Note 1.5 dCi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een tijdige koppelingvervanging kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 76 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar, mede dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Nissan Note 1.5 dCi Acenta uit 2006 met kenteken 11-KTG-3 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het oliepeil en vraag naar onderhoudshistorie. De auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en praktische MPV zoekt met lage gebruikskosten. Let op eventuele slijtage aan koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Nissan Note met kenteken 11-KTG-3 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige Mini-MPV met een degelijke 1.5 dCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen praktische bruikbaarheid en lage gebruikskosten, waardoor hij een interessante keuze is voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte dieselauto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Note 1.5 dCi (11-KTG-3)
Wat is de APK status van 11-KTG-3?
De APK van 11-KTG-3 is verlopen op 10-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 11-KTG-3 een import auto?
Nee, 11-KTG-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-KTG-3 gehad?
11-KTG-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi dieselmotor in de Nissan Note 2006?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 76 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van de Nissan Note 1.5 dCi?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 76 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken door slijtage of olieproblemen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
