Kenteken check 11-LVT-8
APK verlopen - 3+ eigenaars - 179.834 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 11LVT8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 2.8T V6 (2006) – Kenteken 11-LVT-8
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 2.8T V6 (2006) – Kenteken 11-LVT-8
Onderhoud Saab 9-3 Sport 2.8T V6 (2006) – Kenteken 11-LVT-8
Veiligheid Saab 9-3 Sport 2.8T V6 (2006) – Kenteken 11-LVT-8
Prestaties Saab 9-3 Sport 2.8T V6 (2006) – Kenteken 11-LVT-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Sport 2.8T V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1670 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.8-liter V6 turbomotor met 250 pk voor sportieve prestaties.
- Ruime en praktische Sport Estate carrosserie met veel laadruimte.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Luxe Aero-uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort.
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming.
- Uniek model met Saab-kenmerken en exclusiviteit op de Nederlandse markt.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (12-14 l/100 km).
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare middenklassers.
- Wegenbelasting en verzekering zijn relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen sinds Saab stopzetting, wat onderhoud kan bemoeilijken.
Volledige analyse
Kenteken 11-LVT-8 is een zwarte Saab 9-3 Sport Estate uit 2006 met een 2792cc V6 turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze 2005 Aero uitvoering combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en een luxe uitrusting, met een originele nieuwprijs van circa €52.330.
De motor in deze Saab 9-3 Sport Estate 2.8 V6 T Aero is een 2792cc 6-cilinder turbomotor, bekend onder de motorcode B284. Deze 2.8-liter V6 levert 184 kW (250 pk) en 350 Nm koppel, met een maximaal vermogen rond 5500 tpm en koppel piekend bij 2000 tpm. De motor is een 24-kleps turbocharged V6, ontwikkeld door Saab en GM, en staat bekend om zijn soepele loop en krachtige prestaties. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettinggeleiders in de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Saab 9-3 2.8 V6 T Aero is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de versnellingsbak kan enkele duizenden euro's kosten. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe rijervaring, hoewel het gewicht van de V6 motor het onderstuur kan bevorderen bij sportief rijden.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 11,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 12 en 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 184 pk sterke benzineauto in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 2.8 V6 T Aero met kenteken 11-LVT-8 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen duiden op slijtage. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de relatief hoge onderhoudskosten en brandstofverbruik is deze auto vooral interessant voor liefhebbers die waarde hechten aan rijplezier en ruimte. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 11-LVT-8 uit 2006 is een krachtige en praktische middenklasse combi met een karakteristieke V6 turbomotor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een unieke combinatie van sportiviteit en functionaliteit. Goed onderhoud is cruciaal om de betrouwbaarheid te waarborgen en de waarde te behouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,834 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,072 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 04
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Reflector beschadigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Reflector beschadigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 51
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Sport 2.8T V6 (11-LVT-8)
Wat is de APK status van 11-LVT-8?
De APK van 11-LVT-8 is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 11-LVT-8 een import auto?
Ja, 11-LVT-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 11-LVT-8 gehad?
11-LVT-8 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.8 V6 turbomotor in de Saab 9-3 Sport Estate 2005?
De motorcode is B284, een 2792cc 6-cilinder turbomotor met 184 kW (250 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Saab?
De distributieketting kan slijtage vertonen aan de kettinggeleiders, wat bij onvoldoende onderhoud tot ernstige motorschade kan leiden. Regelmatige controle en tijdige vervanging zijn essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 12 en 14 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 11,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen de kosten flink verhogen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze Saab?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 184 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 Sport Estate 2.8 V6 T Aero?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde 6-bak kan problemen geven met schakelen door slijtage van synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
