Kenteken check 11-NJ-LR
APK verlopen - 6+ eigenaars - 265.203 km (peildatum okt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 11NJLR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 307 HDi 70 (2003) – Kenteken 11-NJ-LR
Waardebehoud Peugeot 307 HDi 70 (2003) – Kenteken 11-NJ-LR
Onderhoud Peugeot 307 HDi 70 (2003) – Kenteken 11-NJ-LR
Veiligheid Peugeot 307 HDi 70 (2003) – Kenteken 11-NJ-LR
Prestaties Peugeot 307 HDi 70 (2003) – Kenteken 11-NJ-LR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 HDi 70 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1271 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige 1.4 HDi dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Degelijke en betrouwbare motorcode DV4TD (8HZ/8HX)
- Relatief lage wegenbelasting voor 50 pk diesel
- Comfortabele hatchback met praktische binnenruimte
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Injectoren kunnen na jaren problemen geven
- Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Oudere elektronica kan storingen vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken 11-NJ-LR is een grijze Peugeot 307 1.4 HDi XS uit 2003 met een 1398cc 4-cilinder dieselmotor die 50 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €23.550.
De motor in deze Peugeot 307 1.4 HDi is de 1398cc DV4TD (ook bekend onder motorcodes 8HZ en 8HX). Deze 4-cilinder diesel levert ongeveer 50 kW (68 pk) en 160 Nm koppel. Het is een betrouwbare motor, ontwikkeld in samenwerking met Ford, met een common-rail brandstofinjectiesysteem voor zuinigheid en emissiebeheersing. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen lagers slijten. Olieverbruik is meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 307 1.4 HDi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €400 en €700. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 50 pk diesel in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit kan hoger uitvallen bij grotere reparaties zoals distributieketting of turbo.
Bij aankoop van een Peugeot 307 1.4 HDi XS uit 2003 met kenteken 11-NJ-LR is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, onderhoudshistorie van injectoren en turbo, en de staat van de koppeling. Vraag altijd naar een volledige onderhoudsrapportage en laat een proefrit maken om transmissie en motor te beoordelen. Door het goede brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is dit model een interessante keuze voor zuinige rijders die een compacte diesel zoeken.
Deze grijze Peugeot 307 met kenteken 11-NJ-LR uit 2003 is een betrouwbare en zuinige kleine middenklasser met een degelijke 1398cc 1.4 HDi dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en injectoren essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 18
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: 20
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Problemen met het veersysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 307 HDi 70 (11-NJ-LR)
Wat is de APK status van 11-NJ-LR?
De APK van 11-NJ-LR is verlopen op 09-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 11-NJ-LR een import auto?
Nee, 11-NJ-LR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-NJ-LR gehad?
11-NJ-LR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 HDi dieselmotor in de Peugeot 307?
De motorcode is DV4TD, ook bekend als 8HZ of 8HX, een 1398cc 4-cilinder dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na 150.000 tot 200.000 km slijtage vertonen en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 307 1.4 HDi?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet meer goed, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kunnen turbo lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Oudere elektronica kan storingen vertonen, zoals problemen met dashboardverlichting of sensoren.
Signalen:
Onregelmatige dashboardmeldingen, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1271 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 307 HDi 70 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|