Kenteken check 11-NT-PT
APK verlopen - 5+ eigenaars - 243.592 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 11NTPT
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.4 16V (2004) – Kenteken 11-NT-PT
Waardebehoud SEAT Leon 1.4 16V (2004) – Kenteken 11-NT-PT
Onderhoud SEAT Leon 1.4 16V (2004) – Kenteken 11-NT-PT
Veiligheid SEAT Leon 1.4 16V (2004) – Kenteken 11-NT-PT
Prestaties SEAT Leon 1.4 16V (2004) – Kenteken 11-NT-PT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1236 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.4-16V motorblok met 75 pk
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelsensatie
- Compacte en praktische hatchback voor stads- en snelwegritten
- Redelijk goede wegligging en stuurgevoel voor zijn klasse
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door VW-groep techniek
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder koppel en vermogen bij lage toeren
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Interieur en comfort verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 11-NT-PT is een grijze SEAT Leon 1.4-16V Stella uit 2004 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2000 was nieuw verkrijgbaar vanaf €17.695 en biedt een praktische en zuinige rijervaring voor Nederlandse autokopers.
De 1390cc motor in deze SEAT Leon 1.4-16V Stella heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'AEX' of 'AKQ' in SEAT/VW-groepen, een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met ongeveer 55 kW (75 pk). Deze motor is een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms een verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig vervangen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat het stationair draaien en accelereren kan beïnvloeden.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon 1.4-16V is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de bak.
Het officiële brandstofverbruik volgens Europese normen ligt rond de 6,7 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 55 pk in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Dit maakt de SEAT Leon 1.4-16V Stella een betaalbare keuze qua gebruikskosten.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.4-16V Stella met kenteken 11-NT-PT uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of de transmissie soepel schakelt. Vraag naar onderhoudshistorie en APK-keuringen. Door zijn degelijke techniek en relatief lage gebruikskosten is dit model een goede optie voor wie een compacte, betrouwbare hatchback zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken 11-NT-PT uit 2004 is een praktische en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1390cc 16-kleppen motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, onderhoudskosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,592 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De kentekenplaat zit niet goed vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet goed, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet goed, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitensproeiers werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De kentekenplaat zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 20
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.4 16V (11-NT-PT)
Wat is de APK status van 11-NT-PT?
De APK van 11-NT-PT is verlopen op 25-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 11-NT-PT een import auto?
Nee, 11-NT-PT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-NT-PT gehad?
11-NT-PT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de SEAT Leon uit 2000?
De motorcode is meestal 'AEX' of 'AKQ', een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met 55 kW (75 pk).
Hoeveel verbruikt de SEAT Leon 1.4-16V Stella gemiddeld?
Het officiële verbruik ligt rond 6,7 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk is dat vaak 7 tot 8 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze SEAT Leon?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 55 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na 150.000+ km uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten schakelmechanisme
Schakelbak kan moeilijk schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Signalen:
Krakend schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1236 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
