Kenteken check 11-NV-HL
APK verlopen - 3+ eigenaars - 100.674 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 11NVHL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 16V (2004) – Kenteken 11-NV-HL
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 16V (2004) – Kenteken 11-NV-HL
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 16V (2004) – Kenteken 11-NV-HL
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 16V (2004) – Kenteken 11-NV-HL
Prestaties Skoda Fabia 1.4 16V (2004) – Kenteken 11-NV-HL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1170 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1390cc 16-kleppen motor (motorcode AQW)
- Praktische en compacte hatchback met laag brandstofverbruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Relatief lage wegenbelasting voor 55 pk benzinemotor
- Goed verkrijgbaar en betaalbaar onderhoud en onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit voor een auto uit 1999
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 11-NV-HL is een beige Skoda Fabia 1.4-16V Choice uit 2004, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 1999 had een nieuwprijs van circa €16.520 en is populair vanwege zijn praktische karakter en zuinige motor.
De 1390cc motor in deze Skoda Fabia 1.4-16V heeft de motorcode 'AQW', een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 55 pk (volgens Nederlandse registratie, officieel 101 pk volgens sommige bronnen). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van kettingslijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhouden, maar bij verwaarlozing kan het toenemen door slijtage aan zuigerveren.
De automaat in deze Fabia is een klassieke 3- of 4-traps automatische transmissie (AFH of AL4 type, afhankelijk van bouwjaar). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals haperingen of slippen, vooral bij hogere kilometerstanden en bij gebrek aan tijdig onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, variërend van €500 tot €1500 afhankelijk van de aard van het defect. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 6,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderdelen zijn relatief goedkoop en goed verkrijgbaar, mede dankzij de gedeelde techniek met Volkswagen Polo en Seat Ibiza uit die periode.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.4-16V Choice (1999) met automaat en kenteken 11-NV-HL is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de werking van de automaat en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De marktwaarde van een dergelijke Fabia ligt momenteel tussen €1000 en €2500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze beige Skoda Fabia met kenteken 11-NV-HL uit 2004 is een betrouwbare en praktische kleine hatchback met een zuinige 1390cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 53
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 25
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 52
Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: 15
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.4 16V (11-NV-HL)
Wat is de APK status van 11-NV-HL?
De APK van 11-NV-HL is verlopen op 27-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 11-NV-HL een import auto?
Nee, 11-NV-HL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-NV-HL gehad?
11-NV-HL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Skoda Fabia 1.4-16V uit 1999?
De motorcode is 'AQW', een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 55 pk volgens Nederlandse registratie.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, deze 1390cc 1.4-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?
Schakelproblemen zoals haperingen en slippen komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Fabia?
De marktwaarde ligt tussen €1000 en €2500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan haperen, slippen of niet soepel schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Minder vermogen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Door slijtage aan zuigerveren kan het olieverbruik toenemen, wat leidt tot frequenter bijvullen en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen nodig, olielampje brandt.
Elektrische storingen (licht en dashboard)
Oudere elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals defecte dashboardverlichting of storingen in de centrale vergrendeling.
Symptomen:
Dashboardverlichting werkt niet, storingen in elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1170 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
