Kenteken check 11-NZJ-2
APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 130.947 km (peildatum aug 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 11NZJ2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 535i Gran Turismo (2011) – Kenteken 11-NZJ-2
Waardebehoud BMW 535i Gran Turismo (2011) – Kenteken 11-NZJ-2
Onderhoud BMW 535i Gran Turismo (2011) – Kenteken 11-NZJ-2
Veiligheid BMW 535i Gran Turismo (2011) – Kenteken 11-NZJ-2
Prestaties BMW 535i Gran Turismo (2011) – Kenteken 11-NZJ-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 535i Gran Turismo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2015 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter twin-turbo 6-cilinder motor (N54) met 306 pk.
- Ruime en luxe interieur met hatchback-functionaliteit.
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met manuele schakelmogelijkheid.
- Goede wegligging dankzij geavanceerde ophanging (double wishbone voor, multi-link achter).
- Hoogwaardig afwerkingsniveau en veel standaarduitrusting in High Executive uitvoering.
- Relatief goede prestaties gecombineerd met redelijke brandstofefficiëntie voor segment.
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten bij hoge kilometerstanden.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-waarden.
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral turbo en injectoren.
- Relatief hoge wegenbelasting door 225 pk en benzinemotor.
- Groot formaat maakt parkeren en manoeuvreren in stedelijke gebieden lastiger.
- Soms complexe elektronica en iDrive-systeem kan storingen geven.
Volledige analyse
Kenteken 11-NZJ-2 is een blauwe BMW 5-serie Gran Turismo 535i High Executive uit 2011 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe hatchback uit het groot midden segment had een nieuwprijs van circa €83.200 en combineert sportieve prestaties met comfort en ruimte.
De 2979cc motor in deze BMW 535i Gran Turismo is een zescilinder-in-lijn met BMW motorcode N54, een 3.0-liter twin-turbo benzinemotor die 225 kW (306 pk) en 400 Nm koppel levert. Deze motor is voorzien van directe injectie en dubbele Vanos klepbediening. De N54 motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en soepele loop, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain, turbo's en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo's.
De automaat in deze 535i is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort van de Gran Turismo. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. Problemen kunnen zich voordoen bij hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons, wat duidt op slijtage van de mechatronica of koppelomvormer.
De wegenbelasting voor deze 225 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €347 tot €383 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,2 l/100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 535i Gran Turismo 2011 met kenteken 11-NZJ-2 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Een volledige servicegeschiedenis en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen. De auto biedt veel luxe en ruimte, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan gemiddeld in zijn segment.
Deze blauwe BMW 5-serie Gran Turismo met kenteken 11-NZJ-2 uit 2011 is een krachtige en comfortabele luxe hatchback met een sterke 3.0-liter twin-turbo motor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo-onderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van ruime, sportieve auto's met een premium uitstraling.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 19
APK keuring details: 25
APK keuring details: 20
APK keuring details: 22
APK keuring details: 11
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 05
APK keuring details: 57
APK keuring details: 12
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 535i Gran Turismo (11-NZJ-2)
Wat is de APK status van 11-NZJ-2?
De APK van 11-NZJ-2 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-NZJ-2 een import auto?
Nee, 11-NZJ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-NZJ-2 gehad?
11-NZJ-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 535i Gran Turismo?
De motorcode is N54, een 3.0-liter zescilinder twin-turbo benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze BMW 535i Gran Turismo?
De motor levert 225 kW, wat overeenkomt met 306 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 8,2 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €347 tot €383 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders en spanrollen van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De twin-turbo's kunnen olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik, rookontwikkeling.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Automaat schakelproblemen
De 8-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen door slijtage van mechatronica of koppelomvormer.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren en turbo's kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2015 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW 535i Gran Turismo kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
