Kenteken check 11-PJ-NP
APK geldig tot feb 2027 - 10+ eigenaars - 246.565 km (peildatum aug 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 11PJNP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 2.0 FSI (2004) – Kenteken 11-PJ-NP
Waardebehoud VW Golf Plus 2.0 FSI (2004) – Kenteken 11-PJ-NP
Onderhoud VW Golf Plus 2.0 FSI (2004) – Kenteken 11-PJ-NP
Veiligheid VW Golf Plus 2.0 FSI (2004) – Kenteken 11-PJ-NP
Prestaties VW Golf Plus 2.0 FSI (2004) – Kenteken 11-PJ-NP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 2.0 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1317 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 2.0 FSI motor met directe injectie voor betere prestaties.
- Sportline-uitvoering met sportieve styling en betere wegligging.
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met goede schakelpassen.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.
- Relatief gunstige wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in de praktijk.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Injectoren en hoogdruk brandstofpomp kunnen defect raken, wat startproblemen geeft.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke motorrevisies.
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Verbruik in de praktijk ligt vaak hoger dan officiële cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken 11-PJ-NP is een zwarte Volkswagen Golf 2.0 FSI Sportline uit 2004 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €27.520.
De motor in deze Golf 2.0 FSI Sportline is een 1984cc viercilinder benzinemotor met directe brandstofinjectie (Fuel Stratified Injection). De motorcode voor deze 2.0 FSI is doorgaans EA113, een bekende Volkswagen motorcode voor deze generatie. Deze motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) en heeft een SOHC-configuratie met 8 kleppen. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, de EA113 motor heeft enkele bekende problemen, zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de hoogdruk brandstofpomp en injectoren, die kunnen leiden tot startproblemen of vermogensverlies.
De Volkswagen Golf 2.0 FSI Sportline uit 2003 is uitgerust met een handgeschakelde transmissie. Deze handbak staat bekend als betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar bij intensief gebruik kunnen onderdelen zoals de koppelingscilinder of versnellingsbakolie vervangen moeten worden.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 FSI Sportline met kenteken 11-PJ-NP uit 2004 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en brandstofinjectiesysteem. Vraag naar bewijs van tijdige vervanging van de kettingspanner en inspecteer het olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u onverwachte kosten. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze zwarte Volkswagen Golf 2.0 FSI Sportline met kenteken 11-PJ-NP uit 2004 is een degelijke en sportieve hatchback met een krachtige 1984cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,090 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,001 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 22
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Plus 2.0 FSI (11-PJ-NP)
Wat is de APK status van 11-PJ-NP?
De APK van 11-PJ-NP is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-PJ-NP een import auto?
Nee, 11-PJ-NP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-PJ-NP gehad?
11-PJ-NP heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal EA113 voor de 2.0 FSI motor uit deze periode.
Hoeveel pk levert de 2.0 FSI motor?
De motor levert ongeveer 110 kW, wat neerkomt op circa 150 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, verhoogd olieverbruik en defecte injectoren of brandstofpomp.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met injectoren en hoogdruk brandstofpomp
Defecte injectoren of een falende hoogdrukpomp kunnen leiden tot slechte motorprestaties en startproblemen.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en grindende geluiden veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, grindend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1317 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
