Kenteken check 11-RL-ZN
APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 172.620 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 11RLZN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 11-RL-ZN
Waardebehoud Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 11-RL-ZN
Onderhoud Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 11-RL-ZN
Veiligheid Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 11-RL-ZN
Prestaties Renault Modus 1.2 16V (2005) – Kenteken 11-RL-ZN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Modus 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1155 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en praktische MPV met verrassend veel binnenruimte voor zijn formaat
- Zuinig en betrouwbaar 1.2-liter D4F motorblok zonder turbo
- Robuuste en soepele 5-versnellingsbak, afgeleid van Megane II
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten in Nederland
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en meerdere airbags
- Betaalbare onderdelen en ruime beschikbaarheid door Renault-netwerk
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten en geluid veroorzaken
- Beperkte motorvermogen (55 pk) waardoor minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV's
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
- Verouderd interieurdesign en beperkte moderne comfortvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 11-RL-ZN is een paarse Renault Modus 1.2-16V Campus uit 2005 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte MPV uit 2004 biedt praktische ruimte en een handgeschakelde transmissie, ideaal voor stadsgebruik en lichte gezinsritten.
De 1149cc motor in deze Renault Modus is de D4F-motor, een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een vermogen van circa 55 kW (75 pk). De motorcode is D4F, een betrouwbare en zuinige krachtbron die bekend staat om zijn eenvoudige techniek. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar let op mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluid kan veroorzaken. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering wel verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of startproblemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Modus 1.2-16V is afgeleid van de Megane II en staat bekend als robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag; een nieuwe koppeling kost ongeveer €400-€600 inclusief montage. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan het zuinige verbruik en rijplezier in de stad en op de snelweg.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 55 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar, mede dankzij de populariteit van Renault in Nederland.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.2-16V Campus met kenteken 11-RL-ZN is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer elektronica zoals centrale vergrendeling en verlichting. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische en zuinige MPV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze paarse Renault Modus met kenteken 11-RL-ZN uit 2005 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van kleine MPV's. Met zijn zuinige 1149cc motor, handgeschakelde transmissie en relatief lage onderhoudskosten biedt hij een goede balans tussen gebruiksgemak en betaalbaarheid. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 16
Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, Gordelsluiting werkt niet, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Gordelsluiting werkt niet, Achterlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Gordelsluiting werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Gordelsluiting werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 42
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Modus 1.2 16V (11-RL-ZN)
Wat is de APK status van 11-RL-ZN?
De APK van 11-RL-ZN is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-RL-ZN een import auto?
Nee, 11-RL-ZN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-RL-ZN gehad?
11-RL-ZN heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2-16V motor in de Renault Modus 2004?
De motorcode is D4F, een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluid veroorzaken, wat tijdige controle vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, maar de koppeling kan slijten na langdurig gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, vooral in stadsverkeer, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen centrale vergrendeling
Storingen in de centrale vergrendeling kunnen voorkomen, waardoor deuren niet goed op slot gaan.
Signalen:
Deuren sluiten niet goed af, alarm gaat onterecht af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
