Kenteken check 11-SLK-8
APK geldig tot okt 2026 - 9 eigenaars - 269.934 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 11SLK8
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 118d (2011) – Kenteken 11-SLK-8
Waardebehoud BMW 118d (2011) – Kenteken 11-SLK-8
Onderhoud BMW 118d (2011) – Kenteken 11-SLK-8
Veiligheid BMW 118d (2011) – Kenteken 11-SLK-8
Prestaties BMW 118d (2011) – Kenteken 11-SLK-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1420 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en automatische transmissie
- Zuinig en krachtig 2.0-liter dieselmotor (N47D20C) met 105 pk en 300 Nm
- Premium interieur en afwerking in Business+ uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 105 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke automaat met soepel schakelen en duurzaamheid bij goed onderhoud
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die kostbare reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij oudere exemplaren
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan normaal
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume in vergelijking met concurrenten
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld voor compacte hatchbacks
- Automaat kan bij gebrek aan onderhoud storingen vertonen
Volledige analyse
Kenteken 11-SLK-8 is een grijze BMW 1-serie 118d Business+ uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €38.530 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking.
De motor in deze BMW 118d is de 2.0-liter viercilinder diesel met motorcode N47D20C, een onderdeel van de N47 motorfamilie die BMW tussen 2007 en 2015 gebruikte. Deze 1995cc turbodiesel levert 105 pk (77 kW) en 300 Nm koppel. De N47 motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, en bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal voor de betrouwbaarheid.
De automatische transmissie in deze BMW 118d is een 6- of 8-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), meestal van ZF. Deze automaten staan bekend om hun soepele schakelgedrag en duurzaamheid, mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. De combinatie van achterwielaandrijving en automatische transmissie zorgt voor een sportief rijgedrag, typisch voor BMW.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,4 liter per 100 km, afhankelijk van handgeschakeld of automaat. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118d Business+ uit 2011 met kenteken 11-SLK-8 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen of gecontroleerd, gezien de bekende problemen met de N47 motor. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en turbo. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en zuinigheid, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 11-SLK-8 uit 2011 is een sportieve en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1995cc dieselmotor, mits goed onderhouden. Let vooral op de distributieketting en turbo bij aankoop. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze 118d Business+ een uitstekende combinatie van rijplezier, comfort en relatief lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
APK keuring details: 19
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 34
APK keuring details: 43
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118d (11-SLK-8)
Wat is de APK status van 11-SLK-8?
De APK van 11-SLK-8 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-SLK-8 een import auto?
Nee, 11-SLK-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-SLK-8 gehad?
11-SLK-8 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d uit 2011?
De motorcode is N47D20C, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel uit de N47 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze BMW 118d?
De distributieketting kan vroegtijdig slijten en moet tijdig gecontroleerd of vervangen worden om ernstige motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 118d automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,4 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan elektronische storingen vertonen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Sommige N47 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielampje.
Automaat elektronica storingen
Elektronische storingen in de automaat kunnen leiden tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
