Kenteken check 11-TPR-2

APK geldig tot mei 2026 - 8+ eigenaars - 214.203 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-662844
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
11-TPR-2
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Clio Grandtour TCe 100
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 11-TPR-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Renault Clio Grandtour TCe 100 2012

Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour TCe 100 (2012) – Kenteken 11-TPR-2

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
94

Waardebehoud Renault Clio Grandtour TCe 100 (2012) – Kenteken 11-TPR-2

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Renault Clio Grandtour TCe 100 (2012) – Kenteken 11-TPR-2

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Renault Clio Grandtour TCe 100 (2012) – Kenteken 11-TPR-2

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Renault Clio Grandtour TCe 100 (2012) – Kenteken 11-TPR-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.540
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
28 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
D4F H7
Vergelijkbare kentekens
36 voertuigen
Bekeken
1.040 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio Grandtour TCe 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1195 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compacte en praktische stationwagen met ruime laadruimte voor zijn segment
  • Zuinigere 1.2 TCe turbomotor met goede prestaties voor stads- en snelweggebruik
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijke wegenbelasting en brandstofverbruik voor een benzineauto met turbo
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar, inclusief meerdere airbags en ABS
  • Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage reparatiekosten voor kleine stadsauto

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met timing chain en spanners bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat motorstoringen geeft
  • Koppeling en synchronisatieringen van de transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden
  • Beperkte motorvermogen (76 pk) kan als krap worden ervaren bij vollast of heuvelachtig terrein

Volledige analyse

Kenteken 11-TPR-2 is een grijze Renault Clio Estate uit 2012 met een 1149cc 4-cilinder turbomotor die 76 pk levert. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige benzinemotor en handgeschakelde transmissie.

De motorcode van de 1149cc 1.2 TCe benzinemotor in deze Renault Clio Estate is doorgaans de H5Ft, een 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen en directe injectie. Deze motor levert 76 pk (56 kW) en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Echter, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de ketting en spanners, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen injectoren en turbo's bij hogere kilometerstanden problemen geven, zoals verminderde prestaties of olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden met regelmatige oliewissels en kwaliteitsolie.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio Estate 1.2 TCe is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een versleten koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten om te vervangen. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de bak. De voorwielaandrijving zorgt voor een wendbare rijervaring, ideaal voor stedelijke omgevingen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 76 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.2 TCe uit 2009 met kenteken 11-TPR-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige oliewissels en kettinginspecties. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte stationwagen zoekt met een zuinige turbomotor en handgeschakelde transmissie.

Deze grijze Renault Clio Estate met kenteken 11-TPR-2 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige kleine stationwagen met een 1.2 TCe turbomotor. Hoewel de motor over het algemeen betrouwbaar is, verdienen de timing chain en turbo aandacht bij onderhoud. De handgeschakelde transmissie is degelijk, maar controle van de koppeling is aan te raden. Met een marktwaarde rond de €4.000 biedt deze Clio Estate een goede balans tussen prijs, ruimte en rijplezier voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Parkeerhulp €350
Metallic lak €470

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 november 2025
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,079 km geregistreerd

XXX,079 km
INFO
16 mei 2019
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,411 km geregistreerd

XXX,411 km
INFO
20 juli 2018
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 maart 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed

21 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

28 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

23 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

20 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

25 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Voertuigfoto's

Renault Clio Grandtour TCe 100 2012 – Afbeelding 1
mei 2025
Renault Clio Grandtour TCe 100 2012 – Afbeelding 2
mei 2025
Renault Clio Grandtour TCe 100 2012 – Afbeelding 3
mei 2025
Renault Clio Grandtour TCe 100 2012 – Afbeelding 4
mei 2025
Renault Clio Grandtour TCe 100 2012 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 20-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D4F H7
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1149 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 103 pk (76 kW)
Maximaal koppel 155 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,23 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Hoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 513 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,2 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Gecombineerd verbruik 5,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 125 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Clio Grandtour TCe 100 (11-TPR-2)

Wat is de APK status van 11-TPR-2?

De APK van 11-TPR-2 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 11-TPR-2 een import auto?

Nee, 11-TPR-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 11-TPR-2 gehad?

11-TPR-2 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Clio Estate 2009?

De motorcode is meestal H5Ft, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen die vroegtijdig moet worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 76 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage van de ketting en spanners kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio Grandtour TCe 100 exemplaren

Type Plaat