Kenteken check 30-KFN-9
APK verlopen - 11+ eigenaars - 232.343 km (peildatum jun 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 30KFN9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour TCe 100 (2009) – Kenteken 30-KFN-9
Waardebehoud Renault Clio Grandtour TCe 100 (2009) – Kenteken 30-KFN-9
Onderhoud Renault Clio Grandtour TCe 100 (2009) – Kenteken 30-KFN-9
Veiligheid Renault Clio Grandtour TCe 100 (2009) – Kenteken 30-KFN-9
Prestaties Renault Clio Grandtour TCe 100 (2009) – Kenteken 30-KFN-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio Grandtour TCe 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1195 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en praktische stationwagon met ruime laadruimte (tot 1277 liter)
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCe turbomotor met 74 kW (100 pk)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige en betaalbare onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting voor 74 pk benzinemotor in Nederland
- Comfortabel interieur met zachte materialen en moderne uitstraling voor zijn tijd
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 7,5-8 l/100 km)
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen leiden tot dure reparaties
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Beperkte motorruimte kan onderhoud bemoeilijken
- Basistrim kan wat goedkoop aanvoelen qua interieurmaterialen
- Beperkte achteruitzicht door dikke C-pilaren, wat parkeren lastiger maakt
Gedetailleerde analyse
Kenteken 30-KFN-9 is een blauwe Renault Clio Estate 1.2 TCE Special Line uit 2009 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagon combineert praktische ruimte met een zuinige turbo benzinemotor en een nieuwprijs van circa €15.990.
De motor van deze Renault Clio Estate is een 1.2-liter (1149cc) 4-cilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als K4J of K4M varianten, specifiek de 1.2 TCe met ongeveer 74 kW (100 pk) vermogen. Deze motor heeft een SOHC-klepbediening met 16 kleppen en multipoint brandstofinjectie. De motor levert een koppel van circa 145 Nm bij 3000 tpm en is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid voor een kleine turbo benzinemotor uit 2009. De motorcode voor deze 1149cc TCe motor is meestal K4J, maar exacte bevestiging kan via het kenteken 30-KFN-9 worden opgevraagd.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio Estate is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het is aan te raden om bij aankoop te controleren op soepel schakelen en geen geluiden bij het schakelen. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €400-€700.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,9 liter per 100 km (ongeveer 14,5 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €140 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.2 TCE Special Line uit 2009 met kenteken 30-KFN-9 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting (timing chain) in goede staat is, aangezien dit een bekend aandachtspunt is. Controleer ook op olieverbruik en eventuele turbo-gerelateerde problemen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen. Door het praktische formaat en relatief lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor wie een compacte, zuinige stationwagon zoekt.
Deze blauwe Renault Clio Estate met kenteken 30-KFN-9 uit 2009 is een praktische en zuinige kleine stationwagon met een betrouwbare 1.2 TCe turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk pakket voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en functionele auto met een gunstig verbruik en redelijke gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,775 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,711 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,946 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,490 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Gordelsluiting werkt niet, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Gordelsluiting werkt niet, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Een veer is gebroken of gescheurd, Gordelsluiting werkt niet, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Gordelsluiting werkt niet, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Stadslicht niet volgens regels
APK keuring details: Stadslicht niet volgens regels
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio Grandtour TCe 100 (30-KFN-9)
Wat is de APK status van 30-KFN-9?
De APK van 30-KFN-9 is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-KFN-9 een import auto?
Nee, 30-KFN-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-KFN-9 gehad?
30-KFN-9 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Clio Estate 2009?
De motorcode is meestal K4J voor de 1149cc 1.2 TCe turbomotor in deze Clio Estate.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, bij onvoldoende onderhoud kan de turbo defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak slijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, slippen van koppeling.
Elektronica storingen
Af en toe storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Clio Grandtour TCe 100 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
