Kenteken check 11-XS-FV
APK verlopen - 12+ eigenaars - 306.436 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 11XSFV
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320i (2007) – Kenteken 11-XS-FV
Waardebehoud BMW 320i (2007) – Kenteken 11-XS-FV
Onderhoud BMW 320i (2007) – Kenteken 11-XS-FV
Veiligheid BMW 320i (2007) – Kenteken 11-XS-FV
Prestaties BMW 320i (2007) – Kenteken 11-XS-FV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1513 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en soepele 1995cc N46B20 motor met redelijke prestaties.
- Comfortabele 5-traps Steptronic automaat met soepele schakeling.
- Typische BMW-rijervaring met achterwielaandrijving en goede handling.
- Hoogwaardig interieur en luxe uitvoering High Executive.
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2005.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland.
Aandachtspunten
- Mogelijke distributieketting spanner problemen bij hoge kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij slecht onderhoud.
- Geen turbo, dus minder koppel en power dan modernere motoren.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 110 pk benzine.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 11-XS-FV is een bruine BMW 3-serie 320i High Executive uit 2007 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert luxe met een betrouwbare motor en een comfortabele rijervaring.
De 1995cc 4-cilinder benzinemotor in deze BMW 3-serie 320i High Executive uit 2005 is voorzien van de motorcode N46B20, een evolutie van de N42/N46 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 110 pk en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties. De motor beschikt over dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) met variabele kleptiming (VANOS). Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, hoewel de timing chain problemen minder frequent zijn dan bij oudere motoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze BMW 320i is een 5-traps Steptronic automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelpatronen en duurzaamheid. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk. De handling van de auto is typisch BMW: achterwielaandrijving met een uitgebalanceerd chassis, wat zorgt voor een sportief en responsief rijgedrag.
De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 320i High Executive uit 2005 met kenteken 11-XS-FV is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide proefrit maken om transmissieproblemen te detecteren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een comfortabele, sportieve sedan met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze bruine BMW 3-serie met kenteken 11-XS-FV uit 2007 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,569 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,754 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 45
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 16
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 46
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320i (11-XS-FV)
Wat is de APK status van 11-XS-FV?
De APK van 11-XS-FV is verlopen op 10-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 11-XS-FV een import auto?
Nee, 11-XS-FV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-XS-FV gehad?
11-XS-FV heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 320i uit 2005?
De motorcode is N46B20, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen en variabele kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en vooral de spanner kunnen slijten bij hogere kilometerstanden, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen met de mechatronica, wat kostbare reparaties kan betekenen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden door rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanner en ketting
De distributieketting en vooral de spanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie mechatronica
Defecten in de mechatronica van de automaat kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, foutcodes.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren en modules kunnen storingen geven, zoals ABS of airbaglampje.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig functioneren van systemen.
Koelsysteem lekkages
Lekkages bij waterpomp of slangen kunnen oververhitting veroorzaken.
Herkenningspunten:
Temperatuurmeter loopt hoog op, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1513 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
