Kenteken check 11-ZK-ZB
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 207.363 km (peildatum jun 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 11ZKZB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus 2.0 (1999) – Kenteken 11-ZK-ZB
Waardebehoud Ford Focus 2.0 (1999) – Kenteken 11-ZK-ZB
Onderhoud Ford Focus 2.0 (1999) – Kenteken 11-ZK-ZB
Veiligheid Ford Focus 2.0 (1999) – Kenteken 11-ZK-ZB
Prestaties Ford Focus 2.0 (1999) – Kenteken 11-ZK-ZB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1235 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V Zetec motor met 131 pk
- Comfortabele en goed uitgebalanceerde wegligging dankzij voorwielaandrijving
- Ghia-uitrusting met extra comfort en luxe opties zoals lederen interieur
- Relatief lage wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor
- Eenvoudige en betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door grote populariteit model
Nadelen
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden rekken en geluid veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Synchronisatiering van handgeschakelde transmissie kan slijten
- Geen turbo, dus minder vermogen dan latere sportievere varianten
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
- Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan fabrieksopgave
Diepgaande beoordeling
Kenteken 11-ZK-ZB is een zwarte Ford Focus 2.0-16V Ghia uit 1999 met een 1989cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte sedan uit 1998 was destijds nieuw geprijsd rond €19.964 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische rijeigenschappen.
De 1989cc 4-cilinder motor in de Ford Focus 2.0-16V Ghia uit 1998 heeft de motorcode 'ZETEC' (ook wel 'Zetec-E' genoemd). Deze motor levert ongeveer 96 kW (131 pk) bij 5500 tpm en 178 Nm koppel bij 4500 tpm. Het is een betrouwbare motor met een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder andere een rekbare ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en geluiden, verhoogd olieverbruik bij oudere motoren, en incidentele problemen met injectoren. Turbo's zijn niet standaard op deze 2.0-16V benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing op deze uitvoering.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Focus is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties. De voorwielaandrijving zorgt voor een neutrale handling, met een goede balans tussen comfort en sportiviteit, passend bij het Ghia-uitrustingsniveau.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de destijds opgegeven WLTP-achtige waarden van circa 7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus 2.0-16V Ghia uit 1998 met kenteken 11-ZK-ZB is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, olieverbruik en de conditie van de handgeschakelde transmissie. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Ford Focus met kenteken 11-ZK-ZB uit 1999 is een degelijke en praktische compacte sedan met een betrouwbare 2.0-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor liefhebbers van klassieke Ford-modellen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,679 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 32
APK keuring details: 43
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 2.0 (11-ZK-ZB)
Wat is de APK status van 11-ZK-ZB?
De APK van 11-ZK-ZB is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-ZK-ZB een import auto?
Ja, 11-ZK-ZB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 11-ZK-ZB gehad?
11-ZK-ZB heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Ford Focus?
De motorcode is 'ZETEC' of 'Zetec-E', een 1989cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de synchronisatiering vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus?
De marktwaarde ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting kan rekken en geluid maken, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten synchronisatiering transmissie
Schakelen wordt stroef en soms moeilijk, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, schakelproblemen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan bij slecht onderhouden exemplaren, vooral rondom wielkasten en dorpels.
Herkenningspunten:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, structurele verzwakking.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
