Kenteken check GGK-23-G

APK verlopen - 5+ eigenaars - 97.000 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-523739
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GGK-23-G
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus 2.0
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GGK-23-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Ford Focus 2.0 2009

Betrouwbaarheid Ford Focus 2.0 (2009) – Kenteken GGK-23-G

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Ford Focus 2.0 (2009) – Kenteken GGK-23-G

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus 2.0 (2009) – Kenteken GGK-23-G

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford Focus 2.0 (2009) – Kenteken GGK-23-G

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Ford Focus 2.0 (2009) – Kenteken GGK-23-G

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 19.850
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
269 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
AODA
Soortgelijke auto's in NL
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
141 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Ford Focus 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1307 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 2.0-liter Duratec motor met 140 pk
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Comfortabele en ruime hatchback met goede wegligging
  • Redelijk brandstofverbruik voor zijn klasse
  • Goede veiligheidsuitrusting in Titanium uitvoering
  • Betaalbare marktwaarde en redelijke wegenbelasting

Aandachtspunten

  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Vering kan stug aanvoelen op slechte wegen
  • Beperkte achterbank knie-ruimte
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren

Gedetailleerde analyse

Kenteken GGK-23-G is een witte Ford Focus 2.0 Titanium uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) werd nieuw geleverd voor €25.975 en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn degelijkheid en rijcomfort.

De 2.0-liter motor in deze Ford Focus is een Duratec 20 4-cilinder benzinemotor met een motorcode vaak aangeduid als 'ZETEC' of 'Duratec HE'. Deze motor levert ongeveer 140 pk bij 6000 rpm en 136 lb-ft (circa 185 Nm) koppel bij 4250 rpm. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de distributieketting, hoewel deze motor geen distributieriem maar een ketting heeft die normaal gesproken onderhoudsvrij is, maar slijtage kan optreden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze variant geen turbo heeft.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Ford Focus 2.0 Titanium staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppelingen en soms schakelpookproblemen kunnen voorkomen. De handling van de auto is scherp voor zijn klasse, met voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd onderstel, al kan de vering wat stug aanvoelen op slechte wegen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Focus 2.0 Titanium uit 2008 met kenteken GGK-23-G is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische hatchback zoeken met een goede balans tussen prestaties en comfort.

Deze witte Ford Focus met kenteken GGK-23-G uit 2009 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met zijn 2.0-liter 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede rijervaring en redelijke onderhoudskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix a.W.
Bandenspanningcontrole €50
Mistlampen €160
Variabele lichtverdeling €420
Xenon verlichting €910
Parkeerhulp €400
Navigatie €810
Lichtmetalen velgen €500
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 juli 2024
APR 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 april 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

Beeldmateriaal

Ford Focus 2.0 2009 – Afbeelding 1
augustus 2024
Ford Focus 2.0 2009 – Afbeelding 2
augustus 2024
Ford Focus 2.0 2009 – Afbeelding 3
augustus 2024
Ford Focus 2.0 2009 – Afbeelding 4
augustus 2024
Ford Focus 2.0 2009 – Afbeelding 5
augustus 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-07-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code AODA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1999 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 146 pk (107 kW)
Draaimoment 185 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,46 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,2 s
Topsnelheid 206 km/u
Gemiddeld verbruik 7,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 169 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus 2.0 (GGK-23-G)

Wat is de APK status van GGK-23-G?

De APK van GGK-23-G is verlopen op 24-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GGK-23-G een import auto?

Ja, GGK-23-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GGK-23-G gehad?

GGK-23-G heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Ford Focus 2008?

De motorcode is meestal 'Duratec 20' of 'ZETEC', een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 107 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus 2.0 Titanium uit 2008?

De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik motor

De 2.0 Duratec motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel de motor een ketting heeft, kan deze na veel kilometers uitrekken of slijten.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij stadsverkeer en intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Transmissie

Schakelpook problemen

Versleten schakelpookrubbers of mechaniek kunnen schakelen bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Schakelen gaat stroef of hapert.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1307 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Focus 2.0 in Nederland

Voertuig Registratie