Kenteken check 11-ZSG-6

APK verlopen - 3+ eigenaars - 303.904 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-844136
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
11-ZSG-6
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 11-ZSG-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2013

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2013) – Kenteken 11-ZSG-6

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
9

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2013) – Kenteken 11-ZSG-6

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2013) – Kenteken 11-ZSG-6

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2013) – Kenteken 11-ZSG-6

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2013) – Kenteken 11-ZSG-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.806
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
71 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
NGD...
Vergelijkbare kentekens
904 voertuigen
Keren opgezocht
972 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1374 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige 1.6 TDCI dieselmotor met laag brandstofverbruik (WLTP ca. 3,5-4,0 l/100 km)
  • Ruime en praktische wagon uitvoering met 476 tot 1516 liter bagageruimte
  • Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • ECOnetic uitvoering met extra zuinigheidsmaatregelen en lagere CO2-uitstoot
  • Comfortabele Titanium-uitrusting met veel standaard opties
  • Redelijk goede marktwaarde en betaalbare onderhoudskosten

Minpunten

  • Bekende distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan slijten of defect raken, vooral bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
  • Soms dure reparaties bij versleten koppeling of transmissieonderdelen

Volledige analyse

Kenteken 11-ZSG-6 is een blauwe Ford Focus Wagon 1.6 TDCI ECOnetic Lease Titanium uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2011 biedt een praktische middenklasse ervaring met een nieuwprijs van circa €26.795.

De motorcode van de 1.6 TDCI diesel in deze Focus is doorgaans de Ford Duratorq TDCi, type 1.6L (1560cc) met 4 cilinders en turbo, vaak aangeduid als DLD-416 of DLD-418. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) in de ECOnetic uitvoering, met een koppel rond 200 Nm. De motor is voorzien van common rail injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepseals.

De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (voor deze uitvoering meestal 6 versnellingen). Deze bakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling en druklager komen voor na circa 150.000 km.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km voor de ECOnetic uitvoering, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.

De huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCI ECOnetic Lease Titanium uit 2011 ligt in Nederland tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door degelijke techniek en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, distributiekettingstatus en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken 11-ZSG-6 uit 2013 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDCI motor en handgeschakelde transmissie. Let op bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, maar bij goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €960
Adaptive Cruise Control €720
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €670
Leer Pakket
Metallic lak €565

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 januari 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

28 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

18 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

9 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

18 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt

Voertuigfoto's

Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2013 – Afbeelding 1
november 2025
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2013 – Afbeelding 2
november 2025
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2013 – Afbeelding 3
november 2025
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2013 – Afbeelding 4
november 2025
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2013 – Afbeelding 5
november 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 28-01-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code NGD...
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,56 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 526 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,0 s
Max. snelheid 187 km/u
Gecombineerd verbruik 3,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 88 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (11-ZSG-6)

Wat is de APK status van 11-ZSG-6?

De APK van 11-ZSG-6 is verlopen op 28-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 11-ZSG-6 een import auto?

Nee, 11-ZSG-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 11-ZSG-6 gehad?

11-ZSG-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI in deze Ford Focus Wagon?

De motorcode is meestal DLD-416 of DLD-418, een 1.6L Duratorq TDCi 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren of klepseals kan het olieverbruik toenemen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling en druklager kunnen verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g modellen

Auto Nummerplaat