Kenteken check 5-XJL-42

APK verlopen - 3 eigenaars - 97.927 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-894083
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
5-XJL-42
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 5-XJL-42: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2014

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2014) – Kenteken 5-XJL-42

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
39

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2014) – Kenteken 5-XJL-42

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2014) – Kenteken 5-XJL-42

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2014) – Kenteken 5-XJL-42

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2014) – Kenteken 5-XJL-42

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 29.031
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
184 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
NGDB
Soortgelijke auto's in NL
196 voertuigen
Aantal keren bekeken
139 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1374 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDCI dieselmotor met 95 pk
  • Praktische en ruime combi met goede laadruimte
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
  • Redelijke wegenbelasting en lage CO2-uitstoot
  • Comfortabele wegligging en goede wegligging voor segment
  • Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar repareren
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstand
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage koppeling/synchronisatie
  • Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading

Gedetailleerde analyse

Kenteken 5-XJL-42 is een grijze Ford Focus Wagon 1.6 TDCI Lease Trend uit 2014, modeljaar 2011, uitgerust met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €24.840 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.

De 1.6 TDCI motor in deze Ford Focus Wagon is een 1560cc Duratorq dieselmotor met motorcode HHDA (ook TD025 genoemd). Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 95 pk (70 kW) en 230 Nm koppel bij 1500 toeren per minuut. Het is een SOHC 8-kleppen motor met common rail brandstofinjectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo defecten voorkomen door slijtage of olieproblemen (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen (ernst: yellow).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Ford Focus 1.6 TDCI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCI Lease Trend uit 2011 met kenteken 5-XJL-42 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en turbo respons is aan te raden. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte, zuinigheid en rijcomfort, mits goed onderhouden.

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 5-XJL-42 uit 2014 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDCI motor en handgeschakelde transmissie. Let op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte middenklasse stationwagon zoekt.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €350
Mistlampen €160
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €960
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1150
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €565

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
AUG 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 augustus 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

13 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: De band is beschadigd

21 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

18 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

7 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Foto's

Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2014 – Afbeelding 1
november 2024
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2014 – Afbeelding 2
november 2024
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2014 – Afbeelding 3
november 2024
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2014 – Afbeelding 4
november 2024
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2014 – Afbeelding 5
november 2024
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2014 – Afbeelding 6
november 2024
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2014 – Afbeelding 7
november 2024
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2014 – Afbeelding 8
november 2024

+12

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-11-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code NGDB
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,61 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 526 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,0 s
Topsnelheid 187 km/u
Brandstofverbruik mix 3,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 88 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (5-XJL-42)

Wat is de APK status van 5-XJL-42?

De APK van 5-XJL-42 is verlopen op 13-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 5-XJL-42 een import auto?

Nee, 5-XJL-42 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 5-XJL-42 gehad?

5-XJL-42 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI in deze Ford Focus Wagon?

De motorcode is HHDA, een 1.6 liter Duratorq 4-cilinder dieselmotor met 95 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Slijtage of olieproblemen kunnen turbo beschadigen, vermogensverlies tot gevolg.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lek

Slechte brandstofverneveling door vervuilde injectoren.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, piepende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g exemplaren

Voertuig Registratie