Kenteken check 12-FR-VN
APK verlopen - 6+ eigenaars - 215.884 km (peildatum jul 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 12FRVN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 106 1.1 (2000) – Kenteken 12-FR-VN
Waardebehoud Peugeot 106 1.1 (2000) – Kenteken 12-FR-VN
Onderhoud Peugeot 106 1.1 (2000) – Kenteken 12-FR-VN
Veiligheid Peugeot 106 1.1 (2000) – Kenteken 12-FR-VN
Prestaties Peugeot 106 1.1 (2000) – Kenteken 12-FR-VN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 106 1.1 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 948 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en licht, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Zuinig brandstofverbruik, circa 1 op 16-18 in de praktijk
- Betrouwbare 1124cc TU1 motor met eenvoudige techniek
- Lage wegenbelasting door 44 pk motor
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige reparaties
- Handgeschakelde transmissie met goede duurzaamheid
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (44 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte en comfort vergeleken met modernere auto's
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen, alleen basisairbags
Diepgaande beoordeling
Kenteken 12-FR-VN is een blauwe Peugeot 106 1.1 Sport uit 2000 met een 1124cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 1996 heeft een nieuwprijs van circa €10.206 en staat bekend om zijn zuinige en betrouwbare karakter.
De 1124cc motor in de Peugeot 106 1.1 Sport is onderdeel van de PSA TU1 motorfamilie, met motorcode TU1M of TU1JP afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder SOHC motor levert ongeveer 44 pk (32 kW) en is voorzien van elektronische brandstofinjectie sinds 1992, ter vervanging van de eerdere carburateurversies. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze ketting doorgaans betrouwbaar is als het onderhoud op tijd gebeurt.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 106 1.1 Sport is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare kleine benzinemotoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een 44 pk motor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een Peugeot 106 1.1 Sport met kenteken 12-FR-VN uit 2000 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is deze auto ideaal voor stadsgebruik en beginnende bestuurders.
Deze blauwe Peugeot 106 met kenteken 12-FR-VN uit 2000 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een eenvoudige maar degelijke 1124cc motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk blijft.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,348 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 47
APK keuring details: 13
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 10
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 106 1.1 (12-FR-VN)
Wat is de APK status van 12-FR-VN?
De APK van 12-FR-VN is verlopen op 21-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 12-FR-VN een import auto?
Nee, 12-FR-VN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-FR-VN gehad?
12-FR-VN heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1124cc motor in de Peugeot 106 1.1 Sport?
De motorcode is TU1M of TU1JP, onderdeel van de PSA TU1 motorfamilie.
Hoeveel pk levert de 1.1 motor?
De motor levert ongeveer 44 pk (32 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 16 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Peugeot 106?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en olieverbruik bij oudere motoren.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden is de 5-versnellingsbak duurzaam en betrouwbaar.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij stadsverkeer en intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Elektrische storingen
Kleine elektrische problemen zoals defecte raambediening of verlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Storingen in elektrische accessoires.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 948 kg. Dat is 21% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
