Kenteken check 12-HSB-2
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 142.620 km (peildatum jul 2024)
8 punten van aandacht bij kenteken 12HSB2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 2.0 16V (2009) – Kenteken 12-HSB-2
Waardebehoud Citroen C5 2.0 16V (2009) – Kenteken 12-HSB-2
Onderhoud Citroen C5 2.0 16V (2009) – Kenteken 12-HSB-2
Veiligheid Citroen C5 2.0 16V (2009) – Kenteken 12-HSB-2
Prestaties Citroen C5 2.0 16V (2009) – Kenteken 12-HSB-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1676 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Degelijke en betrouwbare 2.0 16V benzinemotor (EW10J4)
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn klasse (praktijk circa 8,5-9,0 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortvoorzieningen in Comfort-uitvoering
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorprestaties met 103 pk, minder geschikt voor sportief rijden
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten
- Elektronische storingen in oudere exemplaren komen sporadisch voor
Volledige analyse
Kenteken 12-HSB-2 is een grijze Citroen C5 2.0 16V Comfort uit 2009 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde sedan uit 2008 biedt een comfortabele rijervaring met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €29.690.
De motorcode van de 2.0 16V benzinemotor in deze Citroen C5 is doorgaans de EW10J4, een 1997cc viercilinder met 103 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een middenklasse sedan. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de distributieketting, hoewel timing chain issues minder frequent zijn dan bij dieselvarianten. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze C5 is over het algemeen robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versleten koppeling of synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Citroen C5 2.0 16V Comfort met kenteken 12-HSB-2 uit 2009 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Citroen C5 met kenteken 12-HSB-2 uit 2009 is een comfortabele en betrouwbare middenklasse sedan met een degelijke 2.0 16V benzinemotor. Met goed onderhoud biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor olieverbruik en transmissie belangrijk is. De auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele auto zoekt met een handgeschakelde versnellingsbak.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 57
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C5 2.0 16V (12-HSB-2)
Wat is de APK status van 12-HSB-2?
De APK van 12-HSB-2 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 12-HSB-2 een import auto?
Nee, 12-HSB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-HSB-2 gehad?
12-HSB-2 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V benzinemotor in de Citroen C5 uit 2008?
De motorcode is meestal EW10J4, een 1997cc viercilinder benzinemotor met 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten rond 100.000 tot 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C5?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 103 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C5 2.0 16V Comfort uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De EW10J4 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel minder frequent dan bij dieselmotoren, kan de distributieketting speling krijgen en geluid maken.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Versleten koppeling
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in boordcomputer en sensoren kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Onverklaarbare waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.
Verouderde vering
Hydropneumatische vering kan na jaren slijten, wat rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Haperende of doorzakende vering, kloppende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1676 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
