Kenteken check 30-JB-SP
APK geldig tot nov 2026 - 10+ eigenaars - 194.794 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 30JBSP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C5 2.0 16V (2002) – Kenteken 30-JB-SP
Waardebehoud Citroen C5 2.0 16V (2002) – Kenteken 30-JB-SP
Onderhoud Citroen C5 2.0 16V (2002) – Kenteken 30-JB-SP
Veiligheid Citroen C5 2.0 16V (2002) – Kenteken 30-JB-SP
Prestaties Citroen C5 2.0 16V (2002) – Kenteken 30-JB-SP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C5 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1454 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Comfortabel rijgedrag dankzij goede vering en demping
- Ruim interieur met praktische hatchbackvorm
- Degelijke 2.0-16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in de stad
- Goede uitrusting in de Exclusive uitvoering
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto van deze leeftijd
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Elektronische storingen komen soms voor bij oudere exemplaren
- Waardevermindering door leeftijd en imago van Citroën
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen
Uitgebreide analyse
Kenteken 30-JB-SP is een grijze Citroen C5 2.0-16V Exclusive uit 2002 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €28.875 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De 2.0-16V motor in deze Citroen C5 heeft een inhoud van 1997cc en levert ongeveer 100 kW (136 pk). De motorcode die bij deze 2001 uitvoering hoort is vaak de EW10J4, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze C5 is een klassieke automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5 liter. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Citroen C5 2.0-16V Exclusive met kenteken 30-JB-SP uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de automaat en het olieverbruik. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele grote reparaties. Door de leeftijd kunnen onderdelen slijten, maar met goed onderhoud blijft deze auto een comfortabele en betrouwbare keuze.
Deze grijze Citroen C5 met kenteken 30-JB-SP uit 2002 is een comfortabele middenklasser met een degelijke 2.0-16V motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van Franse auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 18
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 2.0 16V (30-JB-SP)
Wat is de APK status van 30-JB-SP?
De APK van 30-JB-SP is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-JB-SP een import auto?
Nee, 30-JB-SP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-JB-SP gehad?
30-JB-SP heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Citroen C5 uit 2001?
De motorcode is meestal EW10J4, een 2.0 liter 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Citroen C5?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof. Problemen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of slippen bij het schakelen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraagde reactie bij versnelling, vreemde geluiden.
Olieverbruik verhoogd
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Verouderde elektronica kan leiden tot storingen in het dashboard of foutmeldingen.
Signalen:
Onregelmatige meterstanden, foutmeldingen, uitval van functies.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen rubbers en schokdempers verslijten, wat het rijcomfort vermindert.
Signalen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag, ongelijkmatige bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1454 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
