Kenteken check 12-LFX-1
APK verlopen - 7+ eigenaars - 214.786 km (peildatum feb 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken 12LFX1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 (2010) – Kenteken 12-LFX-1
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 (2010) – Kenteken 12-LFX-1
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 (2010) – Kenteken 12-LFX-1
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 (2010) – Kenteken 12-LFX-1
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 (2010) – Kenteken 12-LFX-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Outlander 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1620 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0L MIVEC benzinemotor met 145 pk
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en flexibele bagageruimte
- Soepel schakelende CVT-automaat voor comfortabel rijden
- Relatief lage wegenbelasting voor 108 pk benzineauto
- Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met concurrenten
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2010
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Beperkte trekkracht (max 1.500 lbs) vergeleken met grotere SUV's
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Sommige elektronische storingen gemeld in oudere exemplaren
- Minder krachtige motoropties beschikbaar in deze uitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken 12-LFX-1 is een blauwe Mitsubishi Outlander 2.0 Intro Edition uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €30.699 en biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort.
De motor in deze Mitsubishi Outlander 2.0 Intro Edition is de 4B11 MIVEC, een 1998cc inline 4-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 145 pk en 199 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige andere merken.
De automaat in deze Outlander is een CVT (Continu Variabele Transmissie), specifiek ontworpen voor soepel schakelen en brandstofefficiëntie. Bekende defecten aan de CVT zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit slijtage van de aandrijfriem en elektronische besturing die na hoge kilometerstanden onderhoud of revisie kan vereisen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 5 jaar, afhankelijk van gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 108 pk sterke benzine-uitvoering bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 Intro Edition uit 2010 met kenteken 12-LFX-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de CVT-transmissie en motorolieverbruik. Controleer op eventuele olielekkages en laat de distributieketting en spanning controleren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, betrouwbare SUV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Mitsubishi Outlander met kenteken 12-LFX-1 uit 2010 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en een soepele CVT-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze Outlander een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,989 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,165 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 51
Kentekenverlichting schijnt licht naar achteren, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting schijnt licht naar achteren, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 14
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 (12-LFX-1)
Wat is de APK status van 12-LFX-1?
De APK van 12-LFX-1 is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 12-LFX-1 een import auto?
Nee, 12-LFX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-LFX-1 gehad?
12-LFX-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Outlander?
De motorcode is 4B11, een 1998cc 4-cilinder MIVEC benzinemotor met DOHC en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km slijtage vertonen aan de aandrijfriem en elektronica, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mitsubishi Outlander 2.0?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Mitsubishi Outlander 2.0 Intro Edition?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Sommige 2.0 MIVEC motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
CVT-transmissie slijtage
De CVT kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de aandrijfriem en elektronische componenten.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Distributieketting speling
Soms speling of geluiden van de distributieketting bij oudere motoren.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in dashboard of sensoren, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Onregelmatige meteruitslagen, storingslampjes.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen rubbers en lagers in ophanging slijten, wat rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1620 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mitsubishi Outlander 2.0 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
