Kenteken check HN-836-T

APK verlopen - 5+ eigenaars - 221.973 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-052575
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HN-836-T
Merk
Mitsubishi
Mitsubishi logo
Modeltype
Outlander 2.0
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HN-836-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Benzine
Mitsubishi Outlander 2.0 2011

Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 (2011) – Kenteken HN-836-T

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
30

Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 (2011) – Kenteken HN-836-T

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 (2011) – Kenteken HN-836-T

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 (2011) – Kenteken HN-836-T

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 (2011) – Kenteken HN-836-T

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 29.498
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
68 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
4B11
Soortgelijke auto's in NL
97 voertuigen
Aantal keren bekeken
743 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mitsubishi Outlander 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1500 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare 4B11 1998cc MIVEC motor met timing chain (geen distributieriem)
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte
  • Redelijk brandstofverbruik voor een SUV uit 2010
  • Goede wegenbelastingklasse voor 108 pk benzinemotor
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten

Aandachtspunten

  • Bekende slijtage aan timing chain guide kan leiden tot dure motorschade
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern dan nieuwere SUV's
  • Mogelijke slijtage aan koppeling afhankelijk van rijstijl
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte technologische voorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling

Gedetailleerde analyse

Kenteken HN-836-T is een bruine Mitsubishi Outlander 2.0 Intro Edition uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €29.499 en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betrouwbare SUV.

De 1998cc 4-cilinder benzinemotor in deze Outlander is bekend onder de motorcode 4B11, een Mitsubishi MIVEC motor die 108 pk levert. Deze motor gebruikt een timing chain in plaats van een distributieriem, wat normaal gesproken minder onderhoud vereist. Echter, er zijn meldingen van slijtage aan de timing chain guide, wat kan leiden tot kettingslijtage en uiteindelijk kettingspanningproblemen. Dit kan resulteren in een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als de ketting overslaat. Regelmatig onderhoud en tijdige inspectie van de kettingspanner en geleiders wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen betrouwbaar, mits het onderhoud op tijd wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Outlander staat bekend als robuust en eenvoudig te onderhouden. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en kan gunstig zijn voor brandstofverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik van de Mitsubishi Outlander 2.0 benzine ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten, afhankelijk van de ernst.

Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 Intro Edition uit 2010 met kenteken HN-836-T is het belangrijk om te controleren op tekenen van timing chain slijtage, zoals ratelende motorgeluiden. Vraag naar onderhoudshistorie en of de kettingspanner en geleiders zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op algemene slijtage en roest, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, ruime SUV zoeken met relatief lage onderhoudskosten en een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.

Deze bruine Mitsubishi Outlander met kenteken HN-836-T uit 2011 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 1998cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op de staat van de timing chain en onderhoudshistorie om dure reparaties te voorkomen. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Outlander een praktische en betaalbare optie voor Nederlandse autokopers die een ruime SUV zoeken met een gunstig verbruik en redelijke gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €560

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2018

Kilometerstand

XXX,370 km geregistreerd

XXX,370 km
INFO
29 oktober 2018
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 januari 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

12 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

18 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

25 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

8 oktober 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Foto's

Mitsubishi Outlander 2.0 2011 – Afbeelding 1
mei 2025
Mitsubishi Outlander 2.0 2011 – Afbeelding 2
mei 2025
Mitsubishi Outlander 2.0 2011 – Afbeelding 3
mei 2025
Mitsubishi Outlander 2.0 2011 – Afbeelding 4
mei 2025
Mitsubishi Outlander 2.0 2011 – Afbeelding 5
mei 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-02-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 4B11
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 147 pk (108 kW)
Draaimoment 199 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Bruin
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,67 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,72 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 630 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,8 s
Topsnelheid 184 km/u
Gemiddeld verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 178 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 (HN-836-T)

Wat is de APK status van HN-836-T?

De APK van HN-836-T is verlopen op 18-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HN-836-T een import auto?

Ja, HN-836-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HN-836-T gehad?

HN-836-T heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1998cc benzinemotor in de Mitsubishi Outlander 2010?

De motorcode is 4B11, een 2.0 liter 4-cilinder MIVEC benzinemotor.

Heeft deze motor een distributieriem of een ketting?

Deze motor gebruikt een timing chain (distributieketting), die normaal gesproken onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Outlander?

De meest voorkomende problemen zijn slijtage aan de timing chain guide en kettingspanner, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.

Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?

Het WLTP-verbruik ligt rond 7,5-8,0 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 8,5 en 9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 108 pk ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan de koppeling afhankelijk van gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanner problemen

De kunststof geleider van de timing chain slijt en kan breken, waardoor de ketting kan overslaan en motorschade ontstaat.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage koppeling

Afhankelijk van rijstijl kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Koppeling slipt bij optrekken, schakelen gaat stroef.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen MIVEC systeem

Soms foutcodes gerelateerd aan variabele kleptiming door timing chain spanning.

Herkenningspunten:

Motorlampje brandt, vermogensverlies, onregelmatig lopen.

Minimaal
Chassis

Algemene slijtage en roest

Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral onderzijde en wielkasten.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakbeschadiging.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mitsubishi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mitsubishi Outlander 2.0 modellen

Voertuig Registratie