Kenteken check 12-PDS-4

APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 92.314 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-455702
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
12-PDS-4
Automerk
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
2 1.5
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 12-PDS-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Mazda 2 1.5 2011

Betrouwbaarheid Mazda 2 1.5 (2011) – Kenteken 12-PDS-4

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
38

Waardebehoud Mazda 2 1.5 (2011) – Kenteken 12-PDS-4

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda 2 1.5 (2011) – Kenteken 12-PDS-4

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Mazda 2 1.5 (2011) – Kenteken 12-PDS-4

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mazda 2 1.5 (2011) – Kenteken 12-PDS-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.484
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
307 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
ZY
Vergelijkbare voertuigen in NL
77 voertuigen
Keren opgezocht
288 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 2 1.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1100 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare 1498cc ZJ-VE motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
  • Zuinig verbruik rond 6,5 l/100 km in praktijk
  • Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse

Minpunten

  • 4-traps automaat kan bij hoge km schokkerig worden
  • Mogelijke lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Timing chain kan bij intensief gebruik slijten en geluid geven
  • Beperkte motorvermogen (75 pk) voor snelweggebruik
  • Relatief kleine bagageruimte (circa 250 liter)
  • Marktwaarde is inmiddels sterk gedaald ten opzichte van nieuwprijs

Volledige analyse

Kenteken 12-PDS-4 is een grijze Mazda 2 1.5 GT-L uit 2011 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten.

De 1498cc motor in de Mazda 2 1.5 GT-L uit 2010 draagt doorgaans de motorcode ZJ-VE. Dit is een 4-cilinder benzinemotor met 75 pk (55 kW) in deze uitvoering. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo’s toegepast in deze variant, dus problemen met turbo’s zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat meestal te wijten is aan slijtage van zuigerveren (categorie motor, ernst yellow). De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan deze slijten, wat tot een ratelend geluid kan leiden (categorie motor, ernst orange). Injectoren zijn meestal probleemloos, maar vervuiling kan voorkomen bij onvoldoende onderhoud.

De automaat in deze Mazda 2 is een 4-traps automatische transmissie. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden (categorie transmissie, ernst orange). Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €150-€250 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De nieuwprijs was €21.540, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt tussen de €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Mazda 2 1.5 GT-L automaat uit 2010 met kenteken 12-PDS-4 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de automatische transmissie regelmatig is onderhouden. Controleer op ratelende geluiden van de motor die kunnen wijzen op timing chain slijtage. Vraag naar eventuele schokkerigheid in de automaat en laat een proefrit maken. Let ook op olieverbruik en algemene staat van de auto. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto zoekt met een soepele automaat.

Deze grijze Mazda 2 met kenteken 12-PDS-4 uit 2011 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1498cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals mogelijke timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, kosten en betrouwbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €470

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 oktober 2025
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 januari 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

22 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

14 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Lekkende schokdemper

12 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

6 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd

18 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Band is te slap

Afbeeldingen

Mazda 2 1.5 2011 – Afbeelding 1
oktober 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode ZY
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1498 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 102 pk (75 kW)
Trekkracht 133 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,92 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,49 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 530 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 170 km/u
Verbruik gecombineerd 6,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 145 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mazda 2 1.5 (12-PDS-4)

Wat is de APK status van 12-PDS-4?

De APK van 12-PDS-4 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 12-PDS-4 een import auto?

Nee, 12-PDS-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 12-PDS-4 gehad?

12-PDS-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5L motor in de Mazda 2 2010?

De motorcode is doorgaans ZJ-VE, een 1498cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 2?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 2 1.5 GT-L automaat uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen de €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Na hoge kilometerstanden kan de timing chain slijtage vertonen, wat ratelende geluiden veroorzaakt en motorproblemen kan geven.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen

Matig risico
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokken of slippen vertonen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen

Laag risico
Motor

Licht olieverbruik

Bij oudere motoren kan olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie

Laag risico
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen vervuild raken bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot minder goede verbranding.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1100 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda 2 1.5 kentekens

Auto Nummerplaat